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→運行形態
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==運行形態== | ==運行形態== | ||
各駅に停車する普通、準急、急行、臨時で運行される特急の全4種別で運行されている。<br> | 各駅に停車する普通、準急、急行、臨時で運行される特急の全4種別で運行されている。<br> | ||
後述の通り烏倉線との合同ダイヤが組まれている関係で、臨時で運行されている種別も存在するが、ここでは一部を除いて省略する。特記なければ通常期の運行形態について記す（ダイヤ乱れによる運用変更については、この限りではない）。年末年始に実施される正月ダイヤについては「年末年始」の節を、そのほかの臨時ダイヤについては「臨時列車」「臨時ダイヤ」の節も参照できない。 | |||
===普通=== | ===普通=== | ||
各駅に停車する種別である。種別色は黒（[[瀬田2200系電車|2200系]]側面表示のみ'''灰色''' | 各駅に停車する種別である。種別色は黒（[[瀬田2200系電車|2200系]]側面表示のみ'''灰色'''）。瀬田本線、直通線含めすべての路線で運行されている。関南地区他路線では「各駅停車」「普通列車」と表記が混在しているが、案内放送等では「普通列車」で統一されている。基本的な運転系統は、2016年3月25日改定のダイヤでは瀬田駅 - 新鳥丘駅・鳥丘駅間の運転。使用車両は4ドア車が一般的であるが、3ドア車も通常運用によく用いられる。4両編成を基本として運行されているが、2600系等貫通扉を装備する車両で運行される場合は併結して6両編成で運行される場合もある。 | ||
===準急=== | ===準急=== | ||
概ね区間快速に値する種別である。種別色は緑。おおよそ1時間に1本のペースで運行されているが、ダイヤ乱れの際は最も増発する種別である。使用車両はこちらも4ドア車が一般的である。こちらも普通列車と同様、4両編成を基本として運行されているが、貫通扉を装備する車両で運行される場合は併結して6両編成で運行される。 | 概ね区間快速に値する種別である。種別色は緑。おおよそ1時間に1本のペースで運行されているが、ダイヤ乱れの際は最も増発する種別である。使用車両はこちらも4ドア車が一般的である。こちらも普通列車と同様、4両編成を基本として運行されているが、貫通扉を装備する車両で運行される場合は併結して6両編成で運行される。 | ||