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→JMR箱日本・NR
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現在、4面8線の島式ホームと線路を使用している。ホームと線路は南北に伸び、西から1 - 8番線となっている。連絡通路は「北口通路」、「中央通路」と呼ばれる地下道の2つである。NR側で1 - 4番線直上に高架ホームを建設中で、これが完成すると5面10線となる予定である。 | 現在、4面8線の島式ホームと線路を使用している。ホームと線路は南北に伸び、西から1 - 8番線となっている。連絡通路は「北口通路」、「中央通路」と呼ばれる地下道の2つである。NR側で1 - 4番線直上に高架ホームを建設中で、これが完成すると5面10線となる予定である。<br> | ||
京桐線は駅北側、坂桐線と南海道線は駅南側にそれぞれ引上線があり、各線折返列車が多く存在する。また駅北側に1線ながら立体交差があり、1・2番線を発着する特急列車などは交差支障なく南海道線に出入できる。<br> | |||
当駅を発着する特急列車は多く、その行先により発着番線が異なる。[[西京駅|西京]]～[[五坂駅|五坂]]間を走行する[[関山 (列車)|特急関山]]や快速ムーンライトみなとなどは、京桐線ホーム1・2番線から発着する。そのほか、[[踊る子 (列車)|特急踊る子]]([[中坂駅|中坂]]～[[温海駅|温海]])や、[[サガクラエクスプローラー (列車)|サガクラエクスプローラー]]([[中坂駅|中坂]]～[[川倉温泉駅|川倉温泉]])、[[ペガサス (列車)|寝台特急ペガサス]]([[中坂駅|中坂]]～[[城戸倉駅|城戸倉]])などは、南海道線ホームから発着する。 | |||
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