「関山新幹線」の版間の差分

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| '''駅数''' || 9駅
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| '''開業予定''' || 2000年(全線)
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| '''所有社''' || [[独立行政法人マイクラ鉄道建設・運輸施設整備支援機構]]
| '''所有社''' || [https://ja.wikipedia.org/wiki/鉄道建設・運輸施設整備支援機構 独立行政法人マイクラ鉄道建設・運輸施設整備支援機構]
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| '''運営社''' || [[五坂駅]]~[[酒留駅]]:[[JMR東山]]<br>[[酒留駅]]~[[西京駅]]:[[JMR箱日本]]
| '''運営社''' || [[五坂駅]]~[[酒留駅]]:[[東山旅客鉄道]](JMR東山)<br>[[酒留駅]]~[[西京駅]]:[[箱日本旅客鉄道]](JMR箱日本)
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| '''使用車両''' || 未定
| '''使用車両''' || 未定
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==概要==
==概要==
1973年の[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%89%84%E9%81%93%E6%95%B4%E5%82%99%E6%B3%95 全国新幹線鉄道整備法]にて整備計画が決定した路線。[[東山地方]]で提唱されていた東山新幹線、[[関南地方]]で提唱されていた関南新幹線を合わせる形で路線が策定された。<br>
1973年の[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%89%84%E9%81%93%E6%95%B4%E5%82%99%E6%B3%95 全国新幹線鉄道整備法]にて整備計画が決定した路線。[[東山地方]]で提唱されていた東山新幹線、[[関南地方]]で提唱されていた関南新幹線を合わせる形で路線が策定された。<br>
1987年に[[JMR東山]]及び[[JMR箱日本]]が発足直後の目玉事業として打ち出し、並行する特急[[関山(列車名)|関山]]は定期列車としての廃止が決定された。なお充当車両の[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F80%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A#%E3%82%AD%E3%83%8F82%E7%B3%BB%EF%BC%881961%E5%B9%B4_-_1967%E5%B9%B4%EF%BC%89 キハ82]は新製置換でなく更新工事の上で継続使用となる。<br>
1987年に[[JMR東山]]及び[[JMR箱日本]]が発足直後の目玉事業として打ち出し、並行する特急[[関山_(列車)|関山]]は定期列車としての廃止が決定された。なお充当車両の[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9B%BD%E9%89%84%E3%82%AD%E3%83%8F80%E7%B3%BB%E6%B0%97%E5%8B%95%E8%BB%8A#%E3%82%AD%E3%83%8F82%E7%B3%BB%EF%BC%881961%E5%B9%B4_-_1967%E5%B9%B4%EF%BC%89 キハ82]は新製置換でなく更新工事の上で継続使用となる。<br>
2000年頃 [[五坂駅]]―[[西京駅]]間(421.95kmぐらい)が開業予定 キャッチコピーは『東山関南、一直線。-より速く、より多く-』速達タイプ6往復、各停タイプ8往復の運行が予定されている。<br>
2000年頃 [[五坂駅]]―[[西京駅]]間(421.95kmぐらい)が開業予定 キャッチコピーは『東山関南、一直線。-より速く、より多く-』速達タイプ6往復、各停タイプ8往復の運行が予定されている。<br>
全線が開通すると、現在特急[[関山(列車名)|関山]]で4時間以上かかるところを、まあそこそこ短縮できるとされている。<br>
全線が開通すると、現在特急[[関山(列車名)|関山]]で4時間以上かかるところを、まあそこそこ短縮できるとされている。<br>
車両基地について、関南側には[[中坂駅]]~[[新桐立駅]]間に中坂新幹線車両センターが設置される。このため中坂南信号場(仮称)が設置され、両方向からの入出庫が可能な施設になる予定である。
車両基地について、関南側には[[中坂駅]]~[[新桐立駅]]間に中坂新幹線車両センターが設置される。このため中坂南信号場(仮称)が設置され、両方向からの入出庫が可能な施設になる予定である。


==運行形態==
==運行形態==
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| [[中坂駅]] || 箱日本旅客鉄道:<span style="color: orange>■</span>[[南海道線]] <span style="color: red>■</span>[[関山本線]] <span style="color: skyblue>■</span>[[坂桐線]] <span style="color: greenyellow>■</span>[[中倉線]] || [[中坂市]][[中央区]]
| [[中坂駅]] || 箱日本旅客鉄道:<span style="color: orange>■</span>[[南海道線]] <span style="color: red>■</span>[[関山本線]] <span style="color: skyblue>■</span>[[坂桐線]] <span style="color: greenyellow>■</span>[[中倉線]] || [[中坂市]][[中央区]]
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| 中坂南信号場(仮) || 中坂新幹線車両センターへの入口となる ||[[中坂市]][[南区]]  
| 中坂南信号場(仮称) || 中坂新幹線車両センターへの入口となる ||[[中坂市]][[南区]]  
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| [[新桐立駅]] || 箱日本旅客鉄道:[[関南新幹線]] [[南海道新幹線]]<br> [[倉太急行電鉄]]:<span style="color: forestgreen>■</span>[[倉急七島線]]<br> [[桐立市営地下鉄]]:<span style="color: sienna>■</span>[[城東線]] ||colspan = "2"|[[七島県]][[桐立市]]   
| [[新桐立駅]] || 箱日本旅客鉄道:[[関南新幹線]] [[南海道新幹線]]<br> [[倉太急行電鉄]]:<span style="color: forestgreen>■</span>[[倉急七島線]]<br> [[桐立市営地下鉄]]:<span style="color: sienna>■</span>[[城東線]] ||colspan = "2"|[[七島県]][[桐立市]]   
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