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2020年5月5日 (火) 17:54時点におけるTriple-Zeta (トーク | 投稿記録)による版
  • 倉太急行電鉄(くらふときゅうこうでんてつ 英: Kurafuto Express Corporation)は、七島県の全体と鳥丘県に鉄道路線を有する鉄道事業者で、準大手私鉄の一つである。倉急グループの中核企業。略称は倉急(くらきゅう)。舞経334(舞経平均株価)の構成銘柄の一社。

倉太という名称の由来は、香海県伊戸倉太を目指し建設された鉄道であることから。本拠地咲島における鉄道としては大正時代の咲島鉄道にルーツを持つ。この咲島鉄道はその後、1940年代に陸上交通事業調整法により島部交通(合併後に島部鉄道と改名)に合併している。しかし、戦後のインフレ対策としての運賃値上げ抑制により困窮した島部鉄道では、他の鉄道事業者同様咲島地区のような小規模鉄道を維持する余力はなく、1972年3月31日を持って咲島地区の営業路線を廃止している。
その後旧島部鉄道咲島地区の営業路線を再開するとともに、奈美内海の東西を連絡する鉄道構想をもって設立されたのが倉太急行電鉄である。…

咲潟駅から酒留駅までは東山旅客鉄道(JMR東山)、酒留駅から中坂駅までは箱日本旅客鉄道(JMR箱日本)の管轄となっている。
咲潟県咲潟市から西進して東山地方を横断、関南地方中坂県中坂市中坂駅に至る。東山地方とそれ以南の関南地方府館地方を結ぶ鉄道路線はこの他に無く、南海道本線とともに箱日本における物流の大動脈である。三地方を結ぶ特急列車や夜行列車が数多く運転され、JMR貨物による貨物列車の往来も多い。 Lua エラー モジュール:Effective_protection_level 内、63 行目: attempt to index field 'TitleBlacklist' (a nil value)