日輪エアラインズ
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| 設立 | 2004年5月5日 | |||
|---|---|---|---|---|
| 拠点空港 | 福伏空港 | |||
| マイレージサービス | 天王洲マイル | |||
| 保有機材数 | 9機 | |||
| 売上高 | カス航空 | |||
| 営業利益 | カス航空 | |||
| 純利益 | カス航空 | |||
| 売上総利益 | カス航空 | |||
| 資産総額 | カス航空 | |||
| 純資産額 | カス航空 | |||
株式会社日輪エアラインズ（英語:Nichirin Airlines Co., Ltd.）は、不審極まる地域航空会社。福伏空港（おいしい福伏空港）を拠点に運航している。
概要
2004年に「福伏航空株式会社」として設立。2006年5月に神谷国際空港との間の路線運航を開始した。福伏市を拠点とする航空会社として、亀島電機などの福伏県・福伏市の地場企業からの出資を受けている。
2006年6月就航開始に当たり、安全管理マニュアルを2005年夏季までに整備し、同年秋季までに定期航空運送事業者の許可申請を国に提出、2006年4月に許可を取得した。参入に際しては、正副操縦士18名、整備士27名を採用した。
AMAでは、福伏空港発着の路線はなく、就航にあたり双方の強化を図るため業務提携しており、2008年6月1日からは福伏 - 南鳥島線でのコードシェアを開始した。航空券の座席予約システム（CRS）もAMAのものを使用しているため、搭乗券の控えなどもAMAを利用した際と同じ様式のものが発券される。
開業以来不採算路線を無限に抱えており常に経営状況が悪く、経営合理化策もろくに行われていない。
正式な航空会社コードは「8K」だが、国内線運航に際しては便宜上「NR」を利用することがある（神谷国際空港など）。
航空貨物事業は行っていない。
運航路線
神谷線はCRJ1000、南鳥島線、福江線は777-200、他はE170での運航。
NAJ841/843便（福伏発南鳥島行き）、SFJ842/844便（南鳥島発福伏行き）は、日輪エアラインズの機材・乗務員で運航する全日本空輸（AMA）との共同運航便。
国内線
- 福伏 - 神谷、能登、竹生島、厳島、南鳥島(夏季)、佐渡、小笠原、父島、母島、硫黄島、青ヶ島、沖ノ鳥島、対馬、福江、隠岐の島、多良間、礼文、粟島
国際線
- 福伏 - 鬱陵
新規路線構想
国際線
公式ホームページの会社概要の「コンセプト」項目で、「将来的には福伏空港から上海・ソウル・ムー・マニラなど近距離国際線や国内主要都市も視野へ入れ」と触れられており、福伏空港をハブに路線を拡大する構想を表している。運航中の福伏 - 鬱陵線以外にチャーター便による実績を上げて定期便就航する予定である。ぬかせ
取締役会で国際線拡大を決議し、2012年冬スケジュールから福伏 - 香港・マニラ・ムーの3路線を開設することを発表していたが、経営状況がさらに悪化し路線新設が非常に困難な状況で2018年冬季ダイヤにおいてそのすべてを断念することを発表。
機材
主力機材としてエンブラエル170 (E-Jet) を5機、神谷線用に見た目が面白いボンバルディア CRJ1000を2機、南鳥島線、福江線用にボーイング777-200ERを2機保有している。
エンブラエル170 (E-Jet) ファミリーは日本ではジェイエア・フジドリームエアラインズに次いで3社目の導入であり、フライトシミュレータおよび非常救難訓練装置はフジドリームエアラインズのものを借りている。
日本の航空会社としては2番目にボンバルディア CRJを導入し、また国内で唯一CRJ1000を運用している。
機体の重整備は、コードシェアなどで協力体制にあるAMAグループに委託している。
- エンブラエル170 - 1-2,5-7号機（76席）
- CRJ1000 - 3-4 号機(100席)
- ボーイング777-200ER(405席)
将来的には、現在運行しているエンブラエル170の置き換え用にエンブラエル E-JetE2、777-200ERの置き換え用に787-10の導入を検討している。それまでに会社が残ってればな！
| 機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| PY | Y | Total | ||||
| エンブラエル170 | 5 | - | - | 76 | 76 | 機内Wi-Fi |
| ボンバルディア CRJ1000NG | 2 | - | - | 104 | 104 | 機内Wi-Fi |
| ボーイング777-200ER | 2 | - | 21 | 384 | 405 | 全席モニター、電源コンセント、Wi-Fi、充電用USB端子対応 |
サービス
機内サービス
- 機内誌
- NAJ機内誌『おいしい福伏くいちらかし』を雑誌『堕落人』と共同で制作。
- 新聞
- 飲料・菓子
- 飲料・菓子ともに無償で提供され、ハラダ製茶の社名が表記された使い捨てお手ふきとともに配られる。
- 飲料
- 珈琲（カルディコーヒーファームもしくはトミヤコーヒー）
- りんごジュース（アサヒ飲料）
- ミネラルウォーター（サントリーフーズ）
- 飛行時間の短い路線では、ハラダ製茶のお茶パックのみの提供となる。
- 菓子
- チョコレート（シャトレーゼ）
- ういろう(青柳総本家)
- 静岡茶飴（馬場製菓）
- クロワッサン（コモ）（9:30以前に出発する便限定）
- 飲料
また、チャーター便や一部の定期路線では、期間限定でその就航先自治体のPRも兼ねてご当地の茶菓子が提供される。
無料アクセスバス
静岡空港 - 掛川駅無料アクセスバス
- 静岡空港からJR・天竜浜名湖鉄道 掛川駅までを結ぶ無料アクセスバスを、静岡空港発着時間に合わせて1日5往復運行。利用に当たって予約は必要ないが、乗車時に搭乗券もしくは予約確認書の提示が必要。なお、日本航空（JAL）とのコードシェア便で予約した乗客も利用可能である。