櫻鉄飛那線

櫻鉄飛那線（おうてつとびなせん）は、篠藤県桜戸市の櫻鉄桜戸駅から飛那県風雁市の風雁駅を結ぶ櫻戸鉄道（櫻鉄）の鉄道路線である。

概要

篠藤県沿岸部の桜戸市から西へ向かい飛那県東部の風雁市へ至る路線である。時葉行き新幹線の路盤を利用し、櫻戸鉄道と飛柁鉄道を連絡する都市間連絡路線として箱日本鉄道建設公団により新幹線鉄道(G線)として計画され、主要幹線(C線)として建設された。建設された当初の予定通り当線は都市間連絡列車を主体とするダイヤグラムで運行されており、伏戸甲特急をはじめとする列車が最高速度160km/hで走行している。

歴史

建設の経緯

並行するJMR線である伏戸本線において、他地方からの都市間連絡列車の需要増大により線路容量がひっ迫した状態にあった。例に漏れずこの線区も新幹線の建設が検討されたが、篠藤県内山岳区間における先行調査において地盤がきわめて脆弱なことが判明。当時の技術では建設困難であると判断され、この区間を建設しない場合において最大の建設効果が見込まれる櫻鉄飛鉄連絡線を建設するに至った。

建設

建設において、新幹線建設に向けた先行調査や確保されていた用地が活用され、一部区間で計画されていた新幹線のルートに沿うように建設された。そのため駅間の人口は極めて少なく、それに応じて旧新幹線ルート上における駅間距離も平均して8km程と、私鉄においては最長級の駅間距離が連続している。路線は全線において立体交差がなされており、特に旧新幹線ルート上は最小曲線半径2500m最急勾配20‰と非常に高規格である。