「日輪エアラインズ」の版間の差分
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; 機内誌 | ; 機内誌 | ||
: | : NAJ機内誌『おいしい福伏くいちらかし』を雑誌『堕落人』と共同で制作。福伏のグルメを紹介するとともに、飯テロを狙う | ||
; 新聞 | ; 新聞 | ||
: | : 神谷新聞、福伏新聞を提供。 | ||
; 飲料・菓子 | ; 飲料・菓子 | ||
: | : 飲料・菓子ともに無償で提供され、使い捨てお手ふきとともに配られる。 | ||
:* 飲料 | :* 飲料 | ||
:** | :** 珈琲 | ||
:** | :** 緑茶 | ||
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:: | :** キウイソーダ | ||
:** ももジュース | |||
:** あんずコーラ | |||
:** ミネラルウォーター | |||
:** しそドリンク | |||
:** 味噌汁 | |||
:: 飛行時間の短い路線では、味噌汁のみの提供となる。 | |||
:* 菓子 | :* 菓子 | ||
:** | :** チョコレート | ||
:** | :** 羊羹 | ||
:** | :** いもけんぴ | ||
:** | :** HARIBO | ||
:** クロワッサン（9:30以前に出発する便限定） | |||
また、チャーター便や一部の定期路線では、期間限定でその就航先自治体のPRも兼ねてご当地の茶菓子が提供される。 | また、チャーター便や一部の定期路線では、期間限定でその就航先自治体のPRも兼ねてご当地の茶菓子が提供される。 | ||
=== 無料アクセスバス === | === 無料アクセスバス === | ||
福伏空港 - [[福伏駅]]/[[福伏空港駅]]無料アクセスバス | |||
* | * 福伏空港から[[箱日本旅客鉄道|JMR]]・[[ふくぶしみゆき鉄道]] 福伏/福伏空港駅までを結ぶ無料アクセスバスを、福伏空港発着時間に合わせて運行。利用に当たって予約は必要ないが、乗車時に搭乗券もしくは予約確認書の提示が必要。なお、箱日本航空（AMA）とのコードシェア便で予約した乗客も利用可能である。 | ||
2021年6月22日 (火) 02:20時点における版
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| 設立 | 2004年5月5日 | |||
|---|---|---|---|---|
| 拠点空港 | 福伏空港 | |||
| マイレージサービス | 天王洲マイル | |||
| 保有機材数 | 9機 | |||
| 売上高 | カス航空 | |||
| 営業利益 | カス航空 | |||
| 純利益 | カス航空 | |||
| 売上総利益 | カス航空 | |||
| 資産総額 | カス航空 | |||
| 純資産額 | カス航空 | |||
株式会社日輪エアラインズ（英語:Nichirin Airlines Co., Ltd.）は、不審極まる地域航空会社。福伏空港（おいしい福伏空港）を拠点に運航している。
概要
2004年に「福伏航空株式会社」として設立。2006年5月に神谷国際空港との間の路線運航を開始した。福伏市を拠点とする航空会社として、亀島電機などの福伏県・福伏市の地場企業からの出資を受けている。
2006年6月就航開始に当たり、安全管理マニュアルを2005年夏季までに整備し、同年秋季までに定期航空運送事業者の許可申請を国に提出、2006年4月に許可を取得した。参入に際しては、正副操縦士18名、整備士27名を採用した。
AMAでは、福伏空港発着の路線はなく、就航にあたり双方の強化を図るため業務提携しており、2008年6月1日からは福伏 - 南鳥島線でのコードシェアを開始した。航空券の座席予約システム（CRS）もAMAのものを使用しているため、搭乗券の控えなどもAMAを利用した際と同じ様式のものが発券される。
開業以来不採算路線を無限に抱えており常に経営状況が悪く、経営合理化策もろくに行われていない。
正式な航空会社コードは「8K」だが、国内線運航に際しては便宜上「NR」を利用することがある（神谷国際空港など）。
航空貨物事業は行っていない。
運航路線
神谷線はCRJ1000、南鳥島線、福江線は777-200、他はE170での運航。
NAJ841/843便（福伏発南鳥島行き）、SFJ842/844便（南鳥島発福伏行き）は、日輪エアラインズの機材・乗務員で運航する全日本空輸（AMA）との共同運航便。
国内線
- 福伏 - 神谷、能登、竹生島、厳島、南鳥島(夏季)、佐渡、小笠原、父島、母島、硫黄島、青ヶ島、沖ノ鳥島、対馬、福江、隠岐の島、多良間、礼文、粟島
国際線
- 福伏 - 鬱陵
新規路線構想
国際線
公式ホームページの会社概要の「コンセプト」項目で、「将来的には福伏空港から上海・ソウル・ムー・マニラなど近距離国際線や国内主要都市も視野へ入れ」と触れられており、福伏空港をハブに路線を拡大する構想を表している。運航中の福伏 - 鬱陵線以外にチャーター便による実績を上げて定期便就航する予定である。ぬかせ
取締役会で国際線拡大を決議し、2012年冬スケジュールから福伏 - 香港・マニラ・ムーの3路線を開設することを発表していたが、経営状況がさらに悪化し路線新設が非常に困難な状況で2018年冬季ダイヤにおいてそのすべてを断念することを発表。
機材
主力機材としてエンブラエル170 (E-Jet) を5機、神谷線用に見た目が面白いボンバルディア CRJ1000を2機、南鳥島線、福江線用にボーイング777-200ERを2機保有している。
エンブラエル170 (E-Jet) ファミリーは日本ではジェイエア・フジドリームエアラインズに次いで3社目の導入であり、フライトシミュレータおよび非常救難訓練装置はフジドリームエアラインズのものを借りている。
日本の航空会社としては2番目にボンバルディア CRJを導入し、また国内で唯一CRJ1000を運用している。
機体の重整備は、コードシェアなどで協力体制にあるAMAグループに委託している。
- エンブラエル170 - 1-2,5-7号機（76席）
- CRJ1000 - 3-4 号機(100席)
- ボーイング777-200ER(405席)
将来的には、現在運行しているエンブラエル170の置き換え用にエンブラエル E-JetE2、777-200ERの置き換え用に787-10の導入を検討している。それまでに会社が残ってればな！
| 機材 | 運用機数 | 発注機数 | 座席数 | 備考 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| PY | Y | Total | ||||
| エンブラエル170 | 5 | - | - | 76 | 76 | 機内Wi-Fi |
| ボンバルディア CRJ1000NG | 2 | - | - | 104 | 104 | 機内Wi-Fi |
| ボーイング777-200ER | 2 | - | 21 | 384 | 405 | 全席モニター、電源コンセント、Wi-Fi、充電用USB端子対応 |
サービス
機内サービス
- 機内誌
- NAJ機内誌『おいしい福伏くいちらかし』を雑誌『堕落人』と共同で制作。福伏のグルメを紹介するとともに、飯テロを狙う
- 新聞
- 神谷新聞、福伏新聞を提供。
- 飲料・菓子
- 飲料・菓子ともに無償で提供され、使い捨てお手ふきとともに配られる。
- 飲料
- 珈琲
- 緑茶
- 紅茶
- キウイソーダ
- ももジュース
- あんずコーラ
- ミネラルウォーター
- しそドリンク
- 味噌汁
- 飛行時間の短い路線では、味噌汁のみの提供となる。
- 菓子
- チョコレート
- 羊羹
- いもけんぴ
- HARIBO
- クロワッサン（9:30以前に出発する便限定）
- 飲料
また、チャーター便や一部の定期路線では、期間限定でその就航先自治体のPRも兼ねてご当地の茶菓子が提供される。