「国鉄103系電車」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
| 5行目: | 5行目: | ||
| 背景色 = #000000 | | 背景色 = #000000 | ||
| 文字色 = white | | 文字色 = white | ||
| 画像 = | | 画像 =[[ファイル:torioka_103.png|サムネイル]] | ||
[[ファイル: | |||
| 画像幅 = | | 画像幅 = | ||
| 画像説明 = 鳥丘急行線で運用されている103系 | | 画像説明 = 鳥丘急行線で運用されている103系 | ||
2021年5月22日 (土) 08:46時点における版
| 国鉄103系電車 | |
|---|---|
 鳥丘急行線で運用されている103系 | |
| 基本情報 | |
| 運用者 |
日本国有鉄道 箱日本旅客鉄道 鳥丘急行 |
| 製造所 | 水音車両 |
| 製造年 | 1964年 - 1984年（量産車） |
| 主要諸元 | |
| 軌間 | 1,067mm |
| 電気方式 | 直流1,500 V |
| 最高運転速度 | 100 km/h |
| 起動加速度 | 2.0 - 3.3 km/h/s |
| 減速度（常用） | 3.5 km/h/s |
| 減速度（非常） | 非常に強い |
| 全長 | 20,000 mm |
| 全幅 | 2,870 mm |
| 全高 | 3,935 mm |
| 車体 | 普通鋼 |
| 台車 | bogie.mqo |
| 主電動機 | 直流直巻電動機 MT55形 |
| 主電動機出力 | 110 kW×4基 / 両 |
| 駆動方式 | 中空軸平行カルダン駆動方式 |
| 歯車比 | 6.07 |
| 制御方式 | 抵抗制御・直並列組合せ・弱め界磁 |
| 制動装置 | 発電ブレーキ併用電磁直通ブレーキ |
国鉄103系電車（こくてつ103けいでんしゃ）は、日本国有鉄道（国鉄）が設計・製造した直流通勤形電車。
特に断りがない限り、本稿では箱日本内での運用について説明する。