「津奈川駅」の版間の差分
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2020年8月21日 (金) 02:11時点における版
| 津奈川駅 | |
|---|---|
 津奈川駅 | |
|
つながわ Tsunagawa | |
| 所在地 | 三輪県津奈川市松台1-7-11 |
| 所属事業者 |
JMR箱日本 鶴急電鉄 |
| 所属路線 |
鶴馬・三輪野緩行線 鶴急本線 |
| 乗車人員 -統計年度- | 9兆人/日（降車客含まず） |
津奈川駅（つながわえき）は、三輪県津奈川市松台1丁目にある、JMR箱日本（JMR）・鶴急電鉄鶴急本線の駅である。
乗り入れ路線
JMR箱日本の鶴馬・三輪野緩行線と、鶴急電鉄の鶴急本線の2社2路線が乗り入れている。なおJMR貨物は、当駅を含む区間を第二種鉄道事業者として運行している。
歴史
- 2017年未明：当駅の建設が決定。
- 2020年
- 2月10日：当駅付近のワールドが生成。建設が始まる。
- 2月13日：鶴急線津奈川検車区の北エリアの建設が完了する。
- 2月14日：JMR線の線路が敷設され始める。このころからわずかながら憤慨の兆候が見られる。
- 2月15日：鶴急線つつじ野駅～当駅間の開発が始まる。憤慨が表面化。
- 2月28日：JMR線までの開発が完了。SSの撮影によりやや憤慨が沈静化する。
- 3月1日：カント踏切という初の苦渋を味わう。憤慨細胞が再活性化。
- 3月4日：斜め勾配の開発が再来。大脳に深刻な異常がみられる。
- 3月6日：駅以北の開発が終了。
- 3月9日：駅建設開始。様式に悩む。
- 3月11日：配線との闘いと憤慨により視神経などが激しく損傷。
- 3月15日：車両基地の配線があらかた終わる。
- 3月19日：落成。
駅構造
南北方向に向かってホームが伸びており、JMRと鶴急線は東西通路て結ばれている。
JMR箱日本
| 津奈川駅 | |
|---|---|
|
つながわ Tsunagawa | |
| 電報略号 | ツワ |
| 駅構造 | 高架 |
| ホーム | 2面2線 |
| 乗降人員 -統計年度- |
4兆人/日 -2017年度- |
| 乗入路線 1 路線 | |
| 所属路線 | ■鶴馬・三輪野緩行線 |
|
◄片田見沼 北駒河► | |
相対式ホーム2面2線を擁する高架駅。島式ホーム1面2線を有する地上駅。改札口は1番ホームに横付けされている東口とは別に一つ設けられている。階段及びエレベーターは各ホーム一つであり、地上の南口につながっている。
直営駅（駅長配置）であり、管理駅として片田見沼駅・北駒河駅・熊丸駅を管理している。
のりば
| 番線 | 路線 | 行先 |
|---|---|---|
| 1 | ■鶴馬・三輪野緩行線 | 鶴浜、八倉方面 |
| 2 | 駒河、来馬方面 |