「鶴急デヤ20形電車」の版間の差分

鶴急デヤ21・22形電車
基本情報
運用者	鶴浜急行電鉄
製造所	水音車両
製造年	2000年代
運用開始	2000年代
投入先	鶴急本線; (定期列車が鶴馬線、枷浜線、中街道線、南海道線、関山本線、水音本線に直通)
主要諸元
編成	1両編成
軌間	1067mm
最高運転速度	110km/h
設計最高速度	120km/h
起動加速度	3.3 km/h/s
減速度（常用）	3.5 km/h/s
減速度（非常）	知らんが…
編成定員	4 (座席4人)
全長	20,400mm
全幅	2,800mm
車体	ステンレス
台車	bogie.mqo
主電動機	かご形三相誘導電動機
主電動機出力	170 kW
駆動方式	WN平行カルダン駆動
制御方式	VVVFインバータ制御; （IGBT素子）
制動装置	回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ
保安装置	鶴急ATS; NR-atacs; 1号型ATS; C-ATS; ATS-S改良型; ATS-P
	テンプレートを表示

2020年6月3日 (水) 14:43時点における版

鶴急デヤ21・22形電車（つるきゅうでや21・22がたでんしゃ）は、各1両が製造された鶴急電鉄の事業用電車である。水音汎用鋼体をベースに営業用車両で実績のある機器と水音車両の夢とロマンが搭載されている。

@@ 1行目: / 1行目: @@
 '''鶴急デヤ21・22形電車'''（つるきゅうでや21・22がたでんしゃ）は、各1両が製造された[[鶴浜急行電鉄|鶴急電鉄]]の事業用電車である。水音汎用鋼体をベースに営業用車両で実績のある機器と[[水音車両]]の夢とロマンが搭載されている。
 {{鉄道車両
-| 車両名   = 鶴急デヤ21・22形電車形
+| 車両名   = 鶴急デヤ21・22形電車
 | 背景色   = #ff5282
 | 文字色   = white