「みらい鉄道海岸線」の版間の差分
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1995年に計画されていた咲羅川地区開発計画の一環として作られた軌道線である。主に[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/新設軌道 新設軌道]であるが、一部区間は[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/併用軌道 併用軌道]となっている。特に、[[ | 1995年に計画されていた咲羅川地区開発計画の一環として作られた軌道線である。主に[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/新設軌道 新設軌道]であるが、一部区間は[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/併用軌道 併用軌道]となっている。特に、[[南禅寺駅]]〜[[汐凪駅]]間の[[仲謳駅]]含む区間は、商店街のアーケードの中を通る珍しい運行形態を採用した。全線が単線路線の為、[[仲謳駅]]、[[汐凪駅]]、[[国天前駅]]、[[星の街駅]]の4駅に交換設備が設置されている。 |
2019年1月17日 (木) 13:02時点における版
海岸線(かいがんせん)は、咲羅川駅と
雪幡橋駅を結ぶみらい鉄道の軌道路線。全線が上永県伊佐上郡咲羅川町を走行する。駅ナンバリングで使われる路線記号はMK。
かいがんせん 海岸線 |
|
---|---|
国 | 日本 |
所在地 | 上永県伊佐上郡咲羅川町 |
起点 | 咲羅川駅 |
終点 | 雪幡橋駅 |
駅数 | 9駅 |
路線記号 | MK |
開業 | 2002年6月25日 |
所有社 | みらい鉄道 |
運営社 | みらい鉄道 |
使用車両 | M11系 |
路線距離 | |
軌間 | 1067mm |
線路数 | 単線 |
電化方式 | 直流1500V 架空電車線方式 |
閉塞方式 | 軌道法によるため閉塞装置なし |
保安装置 | 軌道信号に連動した車内警報装置 |
最高速度 | 40km/h |
概要
1995年に計画されていた咲羅川地区開発計画の一環として作られた軌道線である。主に新設軌道であるが、一部区間は併用軌道となっている。特に、南禅寺駅〜汐凪駅間の仲謳駅含む区間は、商店街のアーケードの中を通る珍しい運行形態を採用した。全線が単線路線の為、仲謳駅、汐凪駅、国天前駅、星の街駅の4駅に交換設備が設置されている。