「関南中央環状線」の版間の差分
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'''関南中央環状線'''（かんなんちゅうおうかんじょうせん）は、[[中坂県]][[中坂市]]の[[中坂駅]]から、[[鳥丘県]][[栄京市]]を経由して、[[西京府]][[美音倉市]]に至る、鉄道路線の構想である。正式路線名は'''中央線'''であり、既設の[[中央線 (JMR)|JMR中央線]]、[[中央線 (SR)|SR中央線]]、[[中央線 (NR)|NR中央線]]が対応する。 | '''関南中央環状線'''（かんなんちゅうおうかんじょうせん）は、[[中坂県]][[中坂市]]の[[中坂駅]]から、[[鳥丘県]][[栄京市]]を経由して、[[西京府]][[美音倉市]]に至る、鉄道路線の構想である。正式路線名は'''中央線'''であり、既設の[[中央線 (JMR)|JMR中央線]]、[[中央線 (SR)|SR中央線]]、[[中央線 (NR)|NR中央線]]、[[鳥丘急行鳥丘北線]]が対応する。 | ||
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2021年6月21日 (月) 15:44時点における版
関南中央環状線（かんなんちゅうおうかんじょうせん）は、中坂県中坂市の中坂駅から、鳥丘県栄京市を経由して、西京府美音倉市に至る、鉄道路線の構想である。正式路線名は中央線であり、既設のJMR中央線、SR中央線、NR中央線、鳥丘急行鳥丘北線が対応する。
概要
既存の南海道本線、京桐線を取り込む形で、関南地方5県（中坂県、開島県、鳥丘県、西京府、七島県）を環状する鉄道整備構想である。
中坂駅で南海道本線と接続し、山越えして開島県を横断する。そこから山脈を越えて鳥丘県に入り平野を南下、栄京からは進路を東にとり、西京駅で京桐線に接続する。
国鉄時代からの路線構想であり順次整備が進められてきたが、全通には至っておらず未成区間が点在する。