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| ===JMR箱日本===
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| {{駅情報
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| | 社色 = mediumaquamarine
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| | 文字色 = #fff
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| | 駅名 = JMR 新桐立駅
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| | 画像 =
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| | pxl =
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| | 画像説明 = ( ^o^)＜ﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝﾝwww
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| | よみがな =
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| | ローマ字 =
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| | 副駅名 =
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| | 電報略号 =
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| | 所在地 =
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| | 所属事業者 = [[箱日本旅客鉄道]]（JMR箱日本）
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| | ホーム = 2面4線
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| | 所属路線1 = <span style="color: orange>■</span>[[関山新幹線]]
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| | キロ程1 = 10ぐらい
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| | 起点駅1 = [[水音駅|水音]]
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| | 前の駅1 = [[中坂駅|中坂]]
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| | 駅間A1 = こっち
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| | 駅間B1 = あっち
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| | 次の駅1 = [[西京駅|西京]]
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| | 所属路線2 = <span style="color: green>■</span>[[関南新幹線]]
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| | 前の駅2 = [[泣川駅|泣川]]
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| | 駅間A2 = こっち
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| | 駅間B2 = あっち
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| | 次の駅2 =
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| | 所属路線3 =
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| | キロ程3 =
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| | 起点駅3 =
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| | 駅間B3 =
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| | 次の駅3 =
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| | 開業年月日 =
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| | 廃止年月日 =
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| | 乗車人員 = 17万8850<!-- 静岡県統計年鑑による --><!-- 統計年度のときに使用 -->
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| | 乗車人員n = <!-- 統計年次のときに使用 -->
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| | 乗降人員 = <!-- 統計年度のときに使用 -->
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| | 乗降人員n = <!-- 統計年次のときに使用 -->
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| | 統計年度 = なにわろてん年(A列車で行こう9にて計測)
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| | 統計年次 =
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| | 乗換 =
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| | 備考 = [[日本の鉄道駅#直営駅|駅長配置駅]]（[[日本の鉄道駅#管理駅|管理駅]]）<!-- ←JR東海の表記 --><br />[[みどりの窓口|JMR全線きっぷうりば]] 有
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| | 備考全幅 =
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| }}
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| 私鉄同様地上3階にコンコース、改札口があり、地上4階にホームがある高架駅。改札口は、自動改札機が設置されている。<br>
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| 島式ホーム2面4線を有し、中央にホームに接していない通過線2線を有する。関山新幹線最速達列車の[[いだてん (列車)|いだてん]]や一部の[[はやせ (列車)|はやせ]]などはこの通過線を通過する。なお関南新幹線の列車は配線上通過線から出入することはできず、必ず旅客ホームを通過しなければならない。このため関南新幹線に関しては、当駅を通過する定期列車は設定されていない。<br>
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| ホームの有効長は8両編成対応の200mとなっている。<br>
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| 関南新幹線の列車は基本的に、下り西京方面は11番線から、上り新鳥丘方面は14番線から発着する。<br>
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| 当駅より南側で分岐する南海道新幹線構想もあるが、現段階ではそれに備えた設備はない。
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| ====のりば====
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| {| class="wikitable"
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| !style="width:55px"| 番線 !!style="width:90px"| 路線 !!style="width:35px"| 方向 !!style="width:200px"| 行先 !! 備考
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| |-
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| |style="text-align:center;"| '''11・12''' ||<span style="color: orange>■</span>[[関山新幹線]]||style="text-align:center;"|下り||[[西京駅|西京]]・[[坂浜駅|坂浜]]・[[新鶴浜駅|新鶴浜]]・[[藤戸中央駅|藤戸中央]]方面||
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| |-
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| |style="text-align:center;" rowspan = "2"| '''13・14''' ||<span style="color: orange>■</span>[[関山新幹線]]||style="text-align:center;"|上り||[[中坂駅|中坂]]・[[静河駅|静河]]・[[水音駅|水音]]方面||
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| |-
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| |<span style="color: green>■</span>[[関南新幹線]]||style="text-align:center;"|上り||[[泣川駅|泣川]]・[[新鳥丘駅|新鳥丘]]方面||基本的に14番線発着
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| ==利用状況== | | ==利用状況== |
2021年1月7日 (木) 02:37時点における版
比丘尼橋駅（びくにばしえき）は、鳥丘県栄京市にある、瀬田電気鉄道の駅である。
概要
西側にはロータリーがあり、多少なりとは雑居ビルが立地。東側は閑静な住宅街になっている。
歴史
駅構造
地上にホーム、2階に駅舎を有する橋上駅。改札口は自動改札機が設置されている。
島式ホーム2面4線を有しており、主に外側2線を普通列車が、中央2線は本線として優等列車が使用する。
待避駅として使用されるが、一部折り返し列車が存在し、ホーム前後に設置された片渡線を使用する。渡り線は瀬田方、新鳥丘方両方にあり、南側には留置線2本が存在する。留置線は1線は2,3,4番線から出入可能だが、もう1線は4番線からのみ出入できる。
のりば
利用状況
新幹線開業まで目も当てられなかったが、開業以後は開発が進み微妙に伸びている。
駅周辺
草も生えない。いや生えてたわ。
バス路線
見当たらない。開業初日に廃止されたのかもしれない。
隣の駅
- 箱日本旅客鉄道
- 関山新幹線
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- 中坂駅 - 新桐立駅 - 西京駅
- 関南新幹線
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- 泣川駅 - 新桐立駅
- 倉太急行電鉄・桐立市営地下鉄
- 城東線
-
- マイ大前駅 - 新桐立駅
- 倉急七島線・城北線
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- ■特急
- 「アクアス」一部停車。
- 桐立駅 - 新桐立駅 - 新高津駅・長野浜駅
- ■急行・■メトロ急行
- 七島駅 - 新桐立駅 - 箱重駅
- ■各駅停車
- マイ大前駅 - 新桐立駅 - 東箱重駅
脚注