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'''関南・東山地方Wiki'''は、PC向けサンドボックスゲーム「Minecraft」で作成されている架空都市地方である'''[[関南地方]]、[[東山地方]]、[[府館地方]]、[[伏戸地方]]'''、その他の周辺地方の様々な設定等について解説するサイトです。動画だけでは見ることができない様々な設定や情報が楽しめます。 | |||
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初めてご利用の方は[[関南・東山地方Wiki:関南・東山地方Wikiについて|関南・東山地方Wikiについて]]をご覧下さい。また、以下の項目が助けになるはずです。 | |||
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=== 東山地方って? === | === 東山地方って? === | ||
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[[関南地方]]の北部に位置する日本の地方である。[[北上県]]、[[水音県]]、[[ | [[関南地方]]の北部に位置する日本の地方である。[[北上県]]、[[水音県]]、[[咲潟県]]、[[鯵津県]]、[[萩久保県]]などが属する(という設定)。 | ||
[https://www.youtube.com/watch?v=344xr1opRlg ミナト鉄道紹介]などの舞台となっている。 | [https://www.youtube.com/watch?v=344xr1opRlg ミナト鉄道紹介]や[https://www.youtube.com/watch?v=qT4qW19sBpU 柚穂鉄道開発録]などの舞台となっている。 | ||
=== 府館地方って? === | === 府館地方って? === | ||
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[[関南地方]]から海峡を挟んだ南東に位置する日本の地方である。[[八倉都]]、[[倉山県]]、[[ | [[関南地方]]から海峡を挟んだ南東に位置する日本の地方である。[[八倉都]]、[[倉山県]]、[[向日県]]、[[成都県]]、[[弦河県]]、[[三輪県]]、[[藤戸県]]の1都6県からなる(という設定)。 | ||
[https://www.youtube.com/watch?v=pDm5Aw_iEm0 鶴浜急行電鉄開発記]などの舞台になっている。 | [https://www.youtube.com/watch?v=pDm5Aw_iEm0 鶴浜急行電鉄開発記]などの舞台になっている。 | ||
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[[関南地方]]の西部に位置する日本の地方である。[[篠藤県]]、[[飛那県]]、[[時葉県]]、[[小阪府]]の1府3県を指す。このほか[[福伏県]]、[[箕島県]]、[[金崎県]]を加えた1府6県を指して呼ぶ場合もある(という設定)。 | |||
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2024年10月15日 (火) 15:54時点における最新版
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関南・東山地方Wikiは、PC向けサンドボックスゲーム「Minecraft」で作成されている架空都市地方である関南地方、東山地方、府館地方、伏戸地方、その他の周辺地方の様々な設定等について解説するサイトです。動画だけでは見ることができない様々な設定や情報が楽しめます。
初めての方へ
初めてご利用の方は関南・東山地方Wikiについてをご覧下さい。また、以下の項目が助けになるはずです。
関南地方って?
本州の南部(南日本)に位置していると言われていて、その範囲について法律上の明確な定義はないが、一般的には七島県、西京府、中坂県、開島県、浦本県、鳥丘県の1府5県を指して関南地方と呼ぶ(という設定である)。
倉太急行電鉄開発記や瀬田電鉄開発記、常総急行開発計画などの舞台になっている。
東山地方って?
関南地方の北部に位置する日本の地方である。北上県、水音県、咲潟県、鯵津県、萩久保県などが属する(という設定)。
府館地方って?
関南地方から海峡を挟んだ南東に位置する日本の地方である。八倉都、倉山県、向日県、成都県、弦河県、三輪県、藤戸県の1都6県からなる(という設定)。
鶴浜急行電鉄開発記などの舞台になっている。
伏戸地方って?
関南地方の西部に位置する日本の地方である。篠藤県、飛那県、時葉県、小阪府の1府3県を指す。このほか福伏県、箕島県、金崎県を加えた1府6県を指して呼ぶ場合もある(という設定)。
鶴急本線(つるきゅうほんせん)は、三輪県鶴浜市の鶴浜駅から藤戸県襟が谷市の襟が谷駅を結ぶ鶴急電鉄の鉄道路線である。駅ナンバリングなんてモノは無い。ナンバリングは甘え。鶴急本線は、鶴浜駅と襟が谷駅を結ぶ路線で、鶴浜市営地下鉄芝有線や八倉メトロ東西線、成急藍浜線及び成急本線と相互直通運転を行っている。一部で複々線化が行われている。……
倉太という名称の由来は、香海県伊戸倉太を目指し建設された鉄道であることから。本拠地咲島における鉄道としては大正時代の咲島鉄道にルーツを持つ。この咲島鉄道はその後、1940年代に陸上交通事業調整法により島部交通(合併後に島部鉄道と改名)に合併している。しかし、戦後のインフレ対策としての運賃値上げ抑制により困窮した島部鉄道では、他の鉄道事業者同様咲島地区のような小規模鉄道を維持する余力はなく、1972年3月31日を持って咲島地区の営業路線を廃止している。 |
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