人国橋駅

人国橋駅（ひとくにばしえき）は、時葉県瀬伏市中区にある、伏戸旅客鉄道（JMR伏戸）・水急電鉄・瀬伏地下鉄道(瀬伏地下鉄)の駅。

人国橋駅
ひとくにばし Hitokunibashi
所在地	時葉県瀬伏市中区
所属事業者	伏戸旅客鉄道(JMR伏戸) 水急電鉄 瀬伏地下鉄道

概要

市街地の南側に位置する、瀬伏市のターミナル駅の一つ。元瀬伏地区の中心駅で、時葉県内で最も乗降客数が多い駅である。

当駅周辺は瀬伏港からの海運と伏戸街道からの陸運の結節点であり、古くから宿場町として栄えていた。鉄道開通によって現在の位置に瀬伏駅が建設される前は、当駅周辺を指して「瀬伏」と呼んでいた。

JMRの伏戸本線と戸島線は当駅で分岐するほか、水急電鉄の瀬伏側のターミナルとして機能している。また地下鉄も3路線が乗り入れ、かつては瀬伏市営電気軌道による路面電車も発着していた。

乗り入れ路線

以下の3社が乗り入れている。各社局の駅に駅番号が付されており、あわせて記す。

伏戸旅客鉄道

• 伏戸本線
• 戸島西線
• 浜原線

水急電鉄

• 本線 - 駅番号「Mn 01」

瀬伏地下鉄道

• 入稲線 - 駅番号「R 08」
• 千米川線 - 駅番号「C 09」
• 桜市線 - 駅番号「S 05」
• 8号線(事業中)

JMR伏戸の駅に乗り入れている路線は、線路名称上は伏戸本線と戸島西線のみであるが、以下の4系統が乗り入れ、旅客案内ではそれぞれ別路線として扱われている。

• 伏戸本線：瀬伏駅側から傾山駅方面へ向かう列車・電車線。
• 戸島線：瀬伏駅から伏戸本線の別線を走行し、当駅から戸島西線へ乗り入れる列車・電車線。百河駅から先、諏芸田線への直通運転も実施。
• 浜原線：当駅を始終着とし、浜原駅方面へ向かう伏戸貨物線を経由して浜原線へ直通する系統。

また、伏戸本線・戸島線を経由する有料特急列車として、瀬伏駅から伏戸本線を経由して柁岐駅まで直通する特急「リレーひえん」、戸島線に直通する特急「すきた」、瀬伏から小阪駅方面に向かう特急「うすしお」の一部延長運転列車が停車する。また、特定都区市内制度における「瀬伏市内」に属している。

水急電鉄は人国橋管区所属で、管区長所在駅である。

このほか、地下鉄からの乗り入れによって岐田電気鉄道新堂線や室崎電鉄線、東賀軒園線が乗り換えなしで利用可能となっている。

駅構造

二股に分かれたJMRのホームの直上に、JMRのコンコースと水急のホームが覆い被さっている構造となっている。このため両社間には乗り換え改札が整備されており、JMRのコンコースと水急の1番・2番ホームは階段なしで行き来ができるようになっている。

地下1階部分では、自由連絡通路「中央通路」「みなみ通路」が東西に貫き、「中央東口」「中央西口」「みなみ東口」「みなみ西口」の4か所の出口がある。

JMR伏戸

JMR 人国橋駅
ひとくにばし Hirokunibashi
所属事業者	伏戸旅客鉄道（JMR伏戸）
電報略号	ヒト
駅構造	地上駅
ホーム	4面9線
乗入路線 3 路線
所属路線	伏戸本線
◄東人国橋駅 友原駅►
所属路線	戸島線
◄友原駅 鳴初駅►
所属路線	浜原線
尾地川駅►
備考	直営駅（管理駅） 『瀬』 瀬伏市内駅（中心駅）

島式ホーム4面9線を有する地上駅で、南北方向に貫いている。西側から1番線、2番線の順に9番線まであり、3番線は貨物列車用の通過線となっている。

1番線から5番線までは戸島線のホーム、6番線から9番線までは伏戸本線のホームで、伏戸本線のホームは南側で大きく東側へカーブしている。そのため見通しが悪くホーム幅も狭くなっているため、通常短編成の列車が停車する際は曲がっている部分を避けて北寄りに停車している。

このような構造となっているのはもともと一つ隣の東人国橋駅が戸島線のとの分岐駅となっていたからであり、再開発に伴って駅位置を移転し戸島線が瀬伏駅方面へ直通できるよう配線を変更した結果、南側で二股に分かれる構造となっている。

戸島線用のホームである1〜5番線のうち、2・4番線が本線、1・5番線が待避線となっているが、配線の都合上浜原線の電車が2番線から発着するため、戸島線の瀬伏方面の列車は原則1番線を使用する。

戸島線ホームの南方には戸島線用の電車が所属する瀬伏車両区があり、早朝や深夜時間帯を中心に当駅始発・終着列車が多数設定されている。

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
1	戸島線	上り	瀬伏方面	主に1番線を使用
2
	浜原線		浜原・南新堂方面
3	通過線
4	戸島線	下り		主に4番線
5
6	伏戸本線	下り	瀬伏・新堂・国府川・五十原・小阪方面	主に6番線
7
7		上り	傾山・富平・森町・柁岐方面
8
9				主に9番線