「櫻鉄6000系6500型電車」の版間の差分
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(ページの作成:「{{鉄道車両 | 車両名 = 櫻鉄6000系6500型電車 | 背景色 = #090032 | 文字色 = #ffffff | 画像 = Otetsu6500.jpg | 画像説明 = 櫻鉄6000系6500型電車 | 運用者 = 櫻戸鉄道 | 製造所 = どこか | 製造年 = 1991年 - 2003年 | 製造数 = たくさん | 運用開始 = 1991年12月 | 編成 = 6両編成・4両編成 | 軌間 = 1,067 mm | 電気方式 = 直流1,500 V<br/>（架空電車線方式） | 最高運…」) |
(相違点なし)
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2024年5月16日 (木) 21:25時点における版
| 櫻鉄6000系6500型電車 | |
|---|---|
 櫻鉄6000系6500型電車 | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 櫻戸鉄道 |
| 製造所 | どこか |
| 製造年 | 1991年 - 2003年 |
| 製造数 | たくさん |
| 運用開始 | 1991年12月 |
| 主要諸元 | |
| 編成 | 6両編成・4両編成 |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電気方式 |
直流1,500 V （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 |
115 km/h（櫻鉄線） ? km/h（飛鉄線） ? km/h（東賀線） 80 km/h（篠藤市地下鉄線） |
| 設計最高速度 | 120 km/h |
| 起動加速度 |
3.3 km/h/s 可変（他形式併結時） |
| 減速度（常用） | 3.5 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.5 km/h/s |
| 全長 | 18,900 mm |
| 車体 | ステンレス鋼 |
| 制御方式 |
GTOサイリスタVVVFインバータ制御（4次車） IGBT素子VVVFインバータ制御（5次車） |
| 制動装置 | 回生ブレーキ併用電気指令式空気ブレーキ・純電気ブレーキ |
櫻鉄6000系6500型電車（おうてつ6000けい6500がたでんしゃ）は、1991年に登場した櫻戸鉄道の通勤形電車である。1991年12月から営業運転を開始した。
本項では、個々の編成を表す場合は櫻鉄桜戸方先頭車の車両番号の末尾に「F」（「編成」を意味する英語: Formationの頭文字）を付して表記する。
概要
飽きた！こんど書く