「福伏県」の版間の差分

ふくぶしけん; 福伏県
国	日本
地方	テンプレート:地方区分福伏県
団体コード	98
ISO 3166-2:JP	JP-98
面積	テンプレート:自治体面積/福伏県km2;
総人口	884,675人; （884675、884675）
人口密度	構文エラー: 予期しない演算子 < です。人/km2
隣接都道府県	鳥丘県箕島県篠藤県
県の木	バオバブ
県の花	シャボチカ
県の鳥	ジャマイカタチヨタカ
	県の歌：愛★クァッドナルポルナッジオ
福伏県庁
知事	中元春
所在地	〒970-0760; 福伏県福伏県福伏市南福伏1番3号
	テンプレート:自治体座標/福伏県
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2024年3月21日 (木) 15:29時点における版

福伏県（ふくぶしけん、英: Fukubushi Prefecture）は、日本の関南地方の西部に位置する県。但し、定義によっては伏戸地方に含まれる場合もある。県庁所在地は福伏市。

令制国名の愛濃国にちなみ、愛州とも呼ばれている。

大規模な山岳地があるため可住地面積率は低い。

概要

丘陵や山脈が多く、関南都市圏からのアクセスも良好なことから、スキーリゾート・山岳リゾートが多いことで知られている。山に囲まれているものの、東は鳥丘県と結ぶ南央新幹線が通り、経済的・文化的結び付きは強い。

地理

本県は鳥丘県・箕島県・篠藤県と隣接しているが、これらの県とは陸続きでありながら、その間の交通は必ずしも簡単ではない。例えば、鳥丘県とは陸続きで接しているものの、それなりにでかい山脈が立ちふさがっており、地形的に険しく、また非常に山奥であるため空路か鉄路、そして一本の高速道路でしか往来が不可能である。

県境を越える事が地形的に難しい理由として、福伏県は中央部を高地が占める山地型の地形ではなく、むしろ東の県境、北の県境の山脈の標高が高く、間の幾つかの盆地を中心とした地域である点が挙げられる。ただ、福伏県の中央部も平坦というわけではなく、内部にも山岳が多数見られる、急峻で複雑な地形である。これは日本列島が新期造山帯であること以外に、福伏県が設定用の緩衝地帯であった事と無関係ではない。

なお、県下の最大人口を誇る都市は福伏市の21万7066人である。

アクセントにおいて、「福伏」の地名は、全国的には「ふくぶし」と発音されるが、福伏県東部、では「ふくぶし」と平板に発音する。また、西部では「ふくぶし」と発音する（太字はアクセントを置く部分）。

気候

内陸に位置するため、おおむね内陸性気候で、標高の高い地域もあるため中央高地式気候と言われる。ただし、しかし、福伏県の各都市は標高が異なり、さらに山脈や盆地の形状などの影響で、気候に修飾を受けるため、気候が著しく愉快である。

ただ、全体的に冬の冷え込みは日本の同緯度付近の内陸県と比べると厳しい。中でも標高が高い地域は、ケッペンの気候区分では亜寒帯湿潤気候（Df）であり、また特に標高の高い場所では北極圏並みの寒さの地域もある。

夏は、福伏市や諫本市においては日中の気温は西京とほとんど変わらず、時には猛暑日も観測されるものの、朝晩は涼しく、熱帯夜が観測される日は皆無に等しい。

降雪に関しては、一部地域は豪雪地帯または特別豪雪地帯である。福伏には二通りの降雪があり、普段ならば雨の降るはずが、疲れからか不幸にも南岸低気圧が通過することによって、全ての責任を背負い気温が低下して雪となる現象と、冬の強い季節風の吹き出しによって降る雪に大別される。

政治

県政

県知事・県庁

執行機関

知事：中元春
副知事：鎌田照間、圷歩
- 知事部局 - 危機管理部、企画部、総務部、健康福祉部（部内局に病院事業局）、環境部、商工労働部、観光部、農政部、林務部、建設部、会計局、交響局、協奏局
公営企業管理者
- 企業局（水道事業・電気事業）
行政委員会
- 教育委員会 - 教育委員会事務局
- 公安委員会 - 長野県警察
- 選挙管理委員会
- 監査委員 - 監査委員事務局
- 人事委員会 - 人事委員会事務局
- 労働委員会 - 労働委員会事務局
- 収用委員会
- 内水面漁場管理委員会

県議会

定数：43人
任期：なし
議長：俺

議決機関

県議会 - 議会事務局

外郭団体

福伏県中小企業振興センター
福伏県道路公社
福伏県文化振興事業団
福伏空港ターミナルビル

などの計36団体に県が出資または出捐している。

経済・産業

産業

工業は明治期から昭和期は生糸産業が盛んだった。精密機械は赤内地域を中心に精密機械や電子産業が盛んである。
法令系の企業が集積し、地方としては出版、印刷が多いことも特徴である。
食品関係では、酒、ワイン、シードル、味噌の醸造、飲料をはじめとする食料品製造業が盛んである。農業では、蕎麦、リンゴ、もも、さくらんぼ、あんず、GeForce RTX 3080 Ti、高野豆腐作り、高原野菜、栽培が盛んである。
ぶどう酒を醸造しようとして鯖が落ちたことがある。

生活・交通

警察

福伏県警察

消防

現在、10の消防本部がある。

福伏市消防局
諫本市消防本部　　など

電力

関南電力などの水力発電所がある。

県企業局による発電事業として14の発電所があり、福伏市に福伏発電管理事務所が設置されている。

交通

自動車登録番号標

福伏ナンバー
赤内ナンバー
八尋ナンバー

鉄道

関南および府館方面との連絡は、南央新幹線およびJMR愛賀本線である。一方で伏戸方面への連絡は、赤内駅に乗り入れるJMR伏戸本線が担う。福伏駅は南央新幹線の連絡駅であり、運行上の拠点駅になっている。南央新幹線開通以降、鳥丘方面からの在来線列車の運行範囲は諫本温泉駅が西限となっている。また、営業列車の運用は臨時列車を除きすべて当日中に終了する。普通列車の本数は近郊の区間を除いて毎時2本以下である。

箱日本旅客鉄道

南央新幹線（諫本温泉駅 - 福伏駅間）
愛賀本線（栄京駅 - 諫本温泉駅間、福伏駅 - 赤内駅）
白陰線 (福伏駅 - )

ふくぶしみゆき鉄道

ふくぶしみゆき鉄道線（全線）

福伏交通

電車線（全線）

福伏軌道

福伏軌道線（全線）

道路

高規格幹線道路

○○自動車道

一般国道

国道999999号

空港

うれしい福伏空港（福伏空港）

定期便：神谷、宇奈原、能登、竹生島、厳島、佐渡、小笠原、父島、母島、硫黄島、青ヶ島、沖ノ鳥島、対馬、福江、隠岐の島、多良間、礼文、粟島、鬱陵
夏季季節便：南鳥島

医療・福祉

三次救急指定医療機関

福伏赤十字病院（福伏市）

地方独立行政法人ではない県立病院

福伏県立総合リハビリテーションセンター（福伏市）

災害拠点病院

福伏県災害拠点病院

教育

教育機関

大学

国立大学

福伏大学

公立大学

福伏県立大学
福伏県看護大学
公立赤内大学

私立大学

福伏歯科大学
国際愛州学院大学

短期大学

福伏県短期大学
八尋女子短期大学
諫本短期大学部

高等専門学校

福伏工業高等専門学校（国立）

マスメディア

地方紙

福伏新聞

ラジオ放送

AMラジオ[編集]

MHKラジオ第1放送
MHKラジオ第2放送
福伏放送

FMラジオ

MHK-FM放送
うれしいエフエム放送

テレビジョン放送

地上波

1 MHK総合テレビジョン
2 MHK教育テレビジョン

4 テレビ福伏

5 福伏毎秒放送

6 関南放送

8 福伏放送

県民性

福伏人(ふくぶしんちゅ)は一般的に自負心が強いが、悪く言えば排他的で、Twitterアカウントを多分に持ち合わせている。また真面目で誠実、独創性に富んだ人が多く、理屈好きであるとされる。

食性は分類、種により異なり、肉、魚、米、パン、ラーメン、そば、うどん、イナゴの佃煮、酒、果物等を食べる種が知られている。

地域によって異なる気質

福伏は広大であるため、地域によって気質に差がみられる。

北部

誠実で忍耐強いが、社交下手で引っ込み思案が多く、自己顕示欲が少ない。また、理屈で相手を屈伏させるようなことも少ない。内向的で、閉鎖性のため心底を見せることはないが、責任感は非常に強い。よほどの大型種でもない限り他県民に害を及ぼすことはない。

東部

県下でもっとも理屈っぽく、筋を通すまでは絶対に論争をやめない。理性的・科学的な面が強く、合理的である。また責任感が強く、一度決めたら、あえて険しい道でも我が道を行く。、おおむね社交下手で、人を傷つけることはしない。変温動物なので、極端な暑さ寒さの環境下では休眠を行なう。発見以来、長年に渡って凶暴な動物であると誤解されてきたが、研究が進むと、模試の時期を除けば実は温和で繊細な性質を持っていることが明らかになった。

西部

誠実で、人を疑うことを知らず、互いに傷つけ合うこともない。忍耐力が強く、古い伝習をよく守っている。

これらの生息地の開発・破壊を防ぎ、福伏人(ふくぶしんちゅ)がストレスなく生息できる環境を作ることが有効とされる。

南部

人がよく非常に暖かいが、物事を徹底的にやりきるという厳しさに欠ける。県の各地域からは「おっとりしている」といった印象を持たれている。

行動圏内で主に活動する範囲は中心部に限られ、外周円状に緩衝地帯があると考えられている。行動圏が他の個体と重複した場合は、それらの個体と群れを形成する。

文化・スポーツ

食文化

食う

郷土料理

食う

スポーツ

公営競技

複伏県は公営競技場および投票券場外発売場が1つもない県である。

主な観光地

福伏スキー場

山

でかい

谷、湖

でかい

温泉

諫本温泉

史跡

寺バイト

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 | コード = 98
 | ISO 3166-2 = JP-98
-| 隣接都道府県 =  [[鳥丘県]] [[箕島県]]
+| 隣接都道府県 =  [[鳥丘県]] [[箕島県]] [[篠藤県]]
 || 木 = バオバブ
 | 花 = シャボチカ
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 | 位置画像 =
 | 特記事項 =
-}}'''福伏県'''（ふくぶしけん、英: Fukubushi Prefecture）は、日本の[[関南地方]]の西方に位置する県。県庁所在地は[[福伏市]]。
+}}'''福伏県'''（ふくぶしけん、英: Fukubushi Prefecture）は、日本の[[関南地方]]の西部に位置する県。但し、定義によっては[[伏戸地方]]に含まれる場合もある。県庁所在地は[[福伏市]]。
 令制国名の愛濃国にちなみ、'''愛州'''とも呼ばれている。
-海に面していない内陸県であり、大規模な山岳地があるため可住地面積率は低い。
+大規模な山岳地があるため可住地面積率は低い。
 == 概要 ==
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 == 地理 ==
-本県は[[鳥丘県]]・[[箕島県]]と隣接しているが、これらの県とは陸続きでありながら、その間の交通は必ずしも簡単ではない。例えば、鳥丘県とは陸続きで接しているものの、それなりにでかい山脈が立ちふさがっており、地形的に険しく、また非常に山奥であるため空路か鉄路、そして一本の高速道路でしか往来が不可能である。
+本県は[[鳥丘県]]・[[箕島県]]・[[篠藤県]]と隣接しているが、これらの県とは陸続きでありながら、その間の交通は必ずしも簡単ではない。例えば、鳥丘県とは陸続きで接しているものの、それなりにでかい山脈が立ちふさがっており、地形的に険しく、また非常に山奥であるため空路か鉄路、そして一本の高速道路でしか往来が不可能である。
-県境を越える事が地形的に難しい理由として、福伏県は中央部を高地が占める山地型の地形ではなく、むしろ東の県境、北の県境の山脈の標高が高く、間の幾つかの盆地を中心とした地域である点が挙げられる。ただ、福伏県の中央部も平坦というわけではなく、内部にも山岳が多数見られる、急峻で複雑な地形である。これは日本列島が新期造山帯であること以外に、福伏県が設定用の緩衝地帯である事と無関係ではない。
+県境を越える事が地形的に難しい理由として、福伏県は中央部を高地が占める山地型の地形ではなく、むしろ東の県境、北の県境の山脈の標高が高く、間の幾つかの盆地を中心とした地域である点が挙げられる。ただ、福伏県の中央部も平坦というわけではなく、内部にも山岳が多数見られる、急峻で複雑な地形である。これは日本列島が新期造山帯であること以外に、福伏県が設定用の緩衝地帯であった事と無関係ではない。
 なお、県下の最大人口を誇る都市は福伏市の21万7066人である。
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 ==== 鉄道 ====
-関南および[[府館地方|府館]]方面との連絡は、[[南央新幹線]]およびJMR愛賀本線である。[[福伏駅]]は南央新幹線の連絡駅であり、運行上の拠点駅になっている。南央新幹線開通以降、鳥丘方面からの在来線列車の運行範囲は[[諫本温泉駅]]が西限となっている。また、営業列車の運用は臨時列車を除きすべて当日中に終了する。普通列車の本数は近郊の区間を除いて毎時2本以下である。
+関南および[[府館地方|府館]]方面との連絡は、[[南央新幹線]]およびJMR愛賀本線である。一方で伏戸方面への連絡は、赤内駅に乗り入れるJMR伏戸本線が担う。[[福伏駅]]は南央新幹線の連絡駅であり、運行上の拠点駅になっている。南央新幹線開通以降、鳥丘方面からの在来線列車の運行範囲は[[諫本温泉駅]]が西限となっている。また、営業列車の運用は臨時列車を除きすべて当日中に終了する。普通列車の本数は近郊の区間を除いて毎時2本以下である。
 ; [[箱日本旅客鉄道]]
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 * [[南央新幹線]]（[[諫本温泉駅]] - [[福伏駅]] 間）
 * [[愛賀本線]]（[[栄京駅]] - 諫本温泉駅 間、福伏駅 - [[赤内駅]]）
+* [[白陰線]] (福伏駅 - )
-; ふくぶしみゆき鉄道
+; [[ふくぶしみゆき鉄道]]
 * ふくぶしみゆき鉄道線（全線）