「鳩橋高速線」の版間の差分
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日中はほとんどの列車の運用が鳩橋ニュータウン中央で寸断されており、初野からひかり野までの通し運転を行う列車は少数にとどまる。ラッシュ時は快速が運行されるほか、大夏発着の区間列車が運行される。 | |||
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2022年12月5日 (月) 00:07時点における最新版
鳩橋高速線（はとばしこうそくせん）は、藤戸県襟が谷市の初野駅と藤戸県鳩西市のひかり野駅を結ぶ鳩橋高速鉄道が運営する鉄道路線である。
| 鳩橋高速線 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 現況 | 死んだも同然 |
| 所在地 | しばらくつくらない |
| 起点 | 初野駅 |
| 終点 | ひかり野駅 |
| 駅数 | ? |
| 開業 | 1985年？ |
| 所有者 | 鳩橋高速鉄道 |
| 運営者 | 鳩橋高速鉄道 |
| 車両基地 | 鳩橋高速鉄道総合車両基地 |
| 使用車両 | いろいろ |
| 路線諸元 | |
| 路線距離 | 不明 |
| 営業キロ | 不明 |
| 軌間 | 1067mm |
| 線路数 | 複線 |
| 複線区間 | 全線 |
| 電化区間 | 全線 |
| 電化方式 | 直流1500V 架空電車線方式 |
| 保安装置 | 必要なほど走ってない |
| 最高速度 | 100km/h |
路線データ
- 管轄（事業種別）：鳩橋高速鉄道（第一種鉄道事業者）
- 軌間：1067mm
- 複線区間：全線
- 電化区間：全線（架空電車線方式・直流1500V）
- 閉塞方式：自動閉塞式
- 最高速度：100km/h
- 車両基地所在地：鳩橋ニュータウン中央駅
運行形態
日中はほとんどの列車の運用が鳩橋ニュータウン中央で寸断されており、初野からひかり野までの通し運転を行う列車は少数にとどまる。ラッシュ時は快速が運行されるほか、大夏発着の区間列車が運行される。
利用状況
藤戸急行とすんでの距離で乗り換えができないことからか利用状況は最悪であり、ぶっちゃけ線路片方引っぺがしても差し支えないくらい人が乗らない。襟が谷駅から初野駅までのシャトルバスが運行されており、これらを利用して通勤する旅客もいるものの、運賃がバカ高いせいで早くて座れる上り朝はともかく、夕方は運賃の安いバスが多く利用され、下り列車は襟が谷の都会チックな空気を鳩橋の山々に供給している。
使用車両
開業当初から4両編成の列車で統一されている。全駅が8両化に対応しているものの、6両編成の運行すら金輪際やらないんじゃないかという雰囲気が漂っている。
駅一覧
全駅藤戸県に所在。
| 駅名 | 接続路線 |
|---|---|
| 初野駅 | |
| 仏戸給駅 | |
| 落萩駅 | |
| 箱日本笠錠大学前駅 | |
| 鳩橋ニュータウン中央駅 | |
| やつや台駅 | |
| 大夏駅 | |
| 交流センター東駅 | |
| ひかり野駅 |
延伸計画
今の利用状況では爆笑モノの寝言である。他社線と乗り換えられるようになってから言え。