「丸江津駅」の版間の差分

JMR 丸江津駅
所属事業者	箱日本旅客鉄道（JMR箱日本）; 鳥丘急行; 倉太急行電鉄
ホーム	2面4線
乗車人員; -統計年度-	10万8850人/日（降車客含まず）; -なにわろてん年(A列車で行こう9にて計測)-
乗入路線
所属路線	■中央線
キロ程	（中坂起点）
	◄東丸江津智美丸子►
所属路線	■鳥丘北線
	◄小松台 (2.2kmkm)
備考	駅長配置駅（管理駅）; JMR全線きっぷうりば有
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丸箱鉄道丸江津駅
所属事業者	丸箱鉄道
ホーム	1面2線
乗車人員; -統計年度-	5万5650人/日（降車客含まず）
乗入路線
所属路線	■白峰線
キロ程	0km
	荷越►
備考	駅長配置駅（管理駅）;
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丸江津駅
	まるえつえき; Maruetsu
所在地	七島県丸子市
所属事業者	丸箱鉄道; 箱日本旅客鉄道（JMR箱日本）; 鳥丘急行; 倉太急行電鉄
乗車人員; -統計年度-	約10万人/日（降車客含まず）
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ビジュアルウィキテキスト

2021年7月13日 (火) 09:17時点における版

丸江津駅（まるえつえき）は、七島県丸子市にある、丸箱鉄道・箱日本旅客鉄道（JMR箱日本）・鳥丘急行・倉太急行電鉄の駅である。

概要

智美丸子駅と並ぶ丸子市の玄関口の一つである。倉急七島線や鳥丘急行鳥丘北線の乗り入れにより、瀬田と桐立を結ぶ鉄道ルートの要衝となっている。乗降客数のほとんどは乗換客である。
JMR箱日本と鳥丘急行、倉急の3社は北口と南口の2か所の改札を共有しており、駅設備はJMR箱日本が管理している。丸箱鉄道は他3社と別の改札を南口にのみ設けているが、ホーム上に乗り換え改札が設けられている。また丸箱鉄道から北口に抜ける場合も、この乗り換え改札を介して行き来することとなる。なお構内配線は丸箱鉄道白峰線とJMR中央線との間で貨物の往来があるため、丸箱鉄道旅客ホーム(1,2番線)を除き、JMR箱日本が管理している。

乗り入れ路線

丸箱鉄道の白峰線、JMR箱日本のJMR中央線、鳥丘急行の鳥丘北線の4社4路線が乗り入れている。

歴史

丸箱鉄道により開業され、その後現在のJMR中央線が乗り入れた。

駅構造

丸箱鉄道

のりば


番線	路線	方向	行先	備考
1・2	■白峰線	上り	智美平・箱重方面

JMR箱日本・鳥丘急行・倉太急行電鉄

のりば

番線	路線	方向	行先	備考
'''3'''
'''4'''
'''5 - 8'''
11・12	■関山新幹線	下り	西京・坂浜・新鶴浜・藤戸中央方面
13・14	■関山新幹線	上り	中坂・静河・水音方面
13・14	■関南新幹線	上り	泣川・新鳥丘・福伏方面	基本的に14番線発着

利用状況

乗り換え客が多数である。

駅周辺

南口に市街地があり、丸江津商店街などがある。北口は閑静な住宅街となっている。

バス路線

隣の駅

丸箱鉄道

白峰線

丸江津駅 - 荷越駅

箱日本旅客鉄道

中央線

東丸江津駅 - 丸江津駅 - 智美丸子駅

鳥丘急行

鳥丘北線

■快速・■普通

小松台駅 - (智美大島信号所) - 丸江津駅

倉太急行電鉄

倉急七島線

■急行・■区間急行・■各駅停車

智美丸子駅 - 丸江津駅

@@ 103行目: / 103行目: @@
 |-
 |'''1・2'''
-|<span style="color: green>■</span>[[倉急七島線]]<br>（[[桐立市営地下鉄城北線|地下鉄城北線]]）
+|<span style="color: brown>■</span>[[丸箱鉄道白峰線|白峰線]]
-|下<br>り
+|上<br>り
-|[[箱重駅|箱重]]・[[常総急行常総箱重線|常総箱重線]]方面
+|[[智美平駅|智美平]]・[[箱重駅|箱重]]方面
 |
 |}
 ===JMR箱日本・鳥丘急行・倉太急行電鉄===