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桜川鉄道株式会社(桜川鉄道,Sakuragawa Trains Co.Ltd)とは、関南地方鳥丘県北部から箕島県に鉄道路線を有する鉄道事業者である。略称は桜鉄(おうてつ)。 | 桜川鉄道株式会社(桜川鉄道,Sakuragawa Trains Co.Ltd)とは、関南地方鳥丘県北部から箕島県に鉄道路線を有する鉄道事業者である。略称は桜鉄(おうてつ)。{{基礎情報 会社 | ||
|社名=桜川鉄道株式会社 | |||
|英文社名=Sakuragawa Trains Co.Ltd | |||
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|種類= | |||
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|略称=桜鉄(おうてつ),ST | |||
|国籍=日本 | |||
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| 本社地図国コード = | |||
|本店郵便番号= | |||
|本店所在地= | |||
| 本店緯度度 = |本店緯度分 = |本店緯度秒 = |本店N(北緯)及びS(南緯) = | |||
| 本店経度度 = |本店経度分 = |本店経度秒 = |本店E(東経)及びW(西経) = | |||
| 本店地図国コード = | |||
|設立=1987年4月9日 | |||
|業種=運輸 | |||
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|事業内容=Minecraft | |||
|代表者=みやつき | |||
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|総資産= | |||
|従業員数=4人以上 | |||
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|主要株主= | |||
|主要部門=運輸 | |||
|主要子会社=下記参照 | |||
|関係する人物= | |||
|外部リンク= | |||
|特記事項= | |||
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== 概要 == | |||
桜川グループの中核企業。 | |||
何度か時空がゆがんでます。これも全てディケイドのせいだ | |||
== 歴史 == | |||
=== 年表 === | |||
* 1943年「桜川運送」設立。 | |||
* 1949年 鉄道部門を縮小し、トラック運送に力を入れる。 | |||
* 1987年 国鉄分割民営化と同時に鉄道部門を再起。 | |||
* 2000年 前社長 佐倉礼香氏からの現社長への受け継ぎ。同時に高速線計画が発足する。 | |||
* 2017年 「D計画」が極秘裏に行われる。 | |||
* 2018年 なにしてたっけ…(記憶喪失) | |||
* 2019年 速度計旅客鉄道様(SR)との直通運転が決定。桜風～SR瀬田駅間に連絡線を敷設。 | |||
* 2020年 西鳥丘鉄道様との直通運転が決定。合計二社との直通計画により桜風駅がとんでもないことになった。 | |||
== 現有路線 == | |||
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[[春風駅]]と[[桜川中央駅]]を結ぶ、桜鉄を代表する路線である。 | |||
多種多様な車両を見ることができる。 | |||
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秋風駅から計画開発都市を結ぶ路線である。桜鉄の中でも通学需要の割合が特に大きい。 | |||
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桜川中央駅から瀬田駅を結ぶ高速路線。西鳥丘鉄道との直通を前提に建設されている。 | |||
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桜川中央駅から櫻川鎮守府駅を結ぶ高速路線。 | |||
2021年3月11日 (木) 00:46時点における版
桜川鉄道株式会社(桜川鉄道,Sakuragawa Trains Co.Ltd)とは、関南地方鳥丘県北部から箕島県に鉄道路線を有する鉄道事業者である。略称は桜鉄(おうてつ)。
| 略称 | 桜鉄(おうてつ),ST |
|---|---|
| 設立 | 1987年4月9日 |
| 業種 | 運輸 |
| 事業内容 | Minecraft |
| 代表者 | みやつき |
| 従業員数 | 4人以上 |
| 主要部門 | 運輸 |
| 主要子会社 | 下記参照 |
概要
桜川グループの中核企業。
何度か時空がゆがんでます。これも全てディケイドのせいだ
歴史
年表
- 1943年「桜川運送」設立。
- 1949年 鉄道部門を縮小し、トラック運送に力を入れる。
- 1987年 国鉄分割民営化と同時に鉄道部門を再起。
- 2000年 前社長 佐倉礼香氏からの現社長への受け継ぎ。同時に高速線計画が発足する。
- 2017年 「D計画」が極秘裏に行われる。
- 2018年 なにしてたっけ…(記憶喪失)
- 2019年 速度計旅客鉄道様(SR)との直通運転が決定。桜風～SR瀬田駅間に連絡線を敷設。
- 2020年 西鳥丘鉄道様との直通運転が決定。合計二社との直通計画により桜風駅がとんでもないことになった。
現有路線
桜川本線
多種多様な車両を見ることができる。
鎮守府線
北風駅と櫻川鎮守府駅を結ぶ路線である。標準軌路線であり、旅客輸送のほか、貨物輸送も担う。
仁川線
桜風駅と北風駅を結ぶ路線である。鳥丘県から鎮守府線へのアクセス路線としての役割を持つ。
南海岸線
秋風駅から南海駅を結ぶ路線で、海岸線を沿うような線形である。
学園都市線
秋風駅から計画開発都市を結ぶ路線である。桜鉄の中でも通学需要の割合が特に大きい。
西雲線
暁山港駅から西雲駅を結ぶ路線である。鎮守府線と同じく標準軌である。
SR・桜鉄直通線
桜風駅から瀬田駅を結ぶ、SR中央線と桜川本線の直通のために敷設された路線。
スカーレットライン
桜川中央駅から瀬田駅を結ぶ高速路線。西鳥丘鉄道との直通を前提に建設されている。
オーシャンライン
桜川中央駅から櫻川鎮守府駅を結ぶ高速路線。