「瀬田3000系電車」の版間の差分
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(相違点なし)
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2019年8月19日 (月) 21:33時点における版
瀬田電気鉄道3000系電車（せたでんきてつどう3000けいでんしゃ）は、2009年11月25日に営業運転を開始した瀬田電気鉄道の試作型通勤形電車である。ここでは、量産更新車である3100系電車についても記述する。
| 瀬田3000系電車 | |
|---|---|
 3000系基本編成 （2010年6月10日 瀬田駅） | |
| 基本情報 | |
| 運用者 | 瀬田電鉄 |
| 製造所 | 瀬田車両 |
| 製造年 | 2008年 |
| 運用開始 | 2009年11月25日 |
| 投入先 | 瀬田本線 |
| 主要諸元 | |
| 編成 |
基本6両 （MT比2:3） |
| 軌間 | 1,067 mm |
| 電気方式 |
直流 1,500 V／交流 20,000 V (50 Hz) （架空電車線方式） |
| 最高運転速度 | 120 km/h |
| 設計最高速度 | 135 km/h |
| 起動加速度 | 3.5 km/h/s |
| 減速度（常用） | 4.0 km/h/s |
| 減速度（非常） | 4.5 km/h/s |
| 編成定員 |
基本編成 - 1,412名 付属編成 - 760名 |
| 編成重量 |
341.6 t（基本編成 - 4M6T） 163.2 t（付属編成 - 2M3T） |
| 最大寸法 （長・幅・高） |
20,000 × 2,950 × 3,640 mm （普通車） |
| 車体 | ステンレス |
| 台車 | DT71・TR255・TR255A・TR255B・TR255C |
| 主電動機 | かご形三相誘導電動機 MT75 × 4基/両 |
| 主電動機出力 | 140 kW （1時間定格） |
| 駆動方式 | TD平行カルダン駆動方式 |
| 歯車比 | 6.06 (16:97) |
| 編成出力 |
2,240 kW（基本編成 - 4M6T） 1,120 kW（付属編成 - 2M3T） |
| 制御方式 |
VVVFインバータ制御 （IGBT素子） |
| 制動装置 |
回生ブレーキ併用電気指令式ブレーキ 全電気ブレーキ 抑速ブレーキ |
| 保安装置 |
関南ATS-P 西京・臨海ATO（一部） |