神急100系電車のソースを表示

'''神急100系電車'''は、[https://ja.wikipedia.org/wiki/1971年 1971年]（昭和46年）から[https://ja.wikipedia.org/wiki/1980年 1980年]（昭和55年）まで製造された[[神谷急行電鉄]]の電車である。
{{鉄道車両
| 車両名   = 神急100系電車
| 背景色   = #3cb371
| 文字色   = #FFFFFF
| 画像     = 
| 画像幅   = 280px
| 画像説明 = そのうち写真を載せます。そのうち。
| 運用者   = [[神谷急行電鉄]]
| 製造所   = [[水音車両]]<br>[[神谷車両製造]]（ライセンス生産）
| 種車     = <!-- 改造・譲受車向け -->
| 製造年   = 1971年 - 1980年
| 製造数   = 128両だと思われる
| 改造所   = <!-- 改造・譲受車向け -->
| 改造年   = <!-- 改造車向け -->
| 改造数   = <!-- 改造車向け -->
| 導入年   = <!-- 改造・譲受車向け -->
| 総数     = <!-- 改造・譲受車向け -->
| 運用開始 = 1972年3月3日
| 運用終了 = だらだら更新してたら割と遅くなった
| 廃車     = 
| 消滅     = 
| 投入先   = 高垣本線 ほか
| 編成     = 4両（2M2T）※更新時に組替で消滅<br>6両（4M2T）
| 軌間     = 1,067 mm
| 電気方式 = [https://ja.wikipedia.org/wiki/直流電化 直流] 1,500 [https://ja.wikipedia.org/wiki/ボルト_(単位) V]（[https://ja.wikipedia.org/wiki/架空電車線方式 架空電車線方式]）
| 最高運転速度 = 95km/h（更新前）<br>115km/h（更新車）
| 設計最高速度 = 100km/h（更新前）<br>115km/h（更新車）
| 最高速度 = 
| 起動加速度 = 忘れた
| 常用減速度 = ブレーキはよく効く
| 非常減速度 = RTMの非常はヤバい
| 減速度   = 
| 編成定員 = それがよくわかんねンだわ
| 車両定員 = 
| 荷重     = <!-- 郵便・荷物車向け -->
| 車両重量 = 
| 自重     = 重くね？
| 編成重量 = 
| 編成長   = 
| 長さ     = 
| 幅       = 
| 高さ     = 
| 全長     = 19,500mm（大本営発表）
| 全幅     = 
| 全高     = 
| 車体長   = 
| 車体幅   = 
| 車体高   = 
| 床面高さ = 
| 車体     = 
| 台車     = DT21っぽい何か（更新前）<br>WDT59っぽい何かだった気がする（更新車）
| 主電動機 = 
| 主電動機出力 = そんなもんは知らねえ
| 駆動方式 = RTMの謎技術
| 歯車比   = ま、高めなんじゃね？
| 出力     = 
| 編成出力 = 
| 定格出力 = 
| 定格速度 = 
| 制御方式 = どうも界磁チョッパみたいな音がする（更新前）<br>GTOサイリスタ素子VVVFインバータ制御<br>IGBT素子VVVFインバータ制御（更新車）
| 制御装置 = 
| 制動装置 = 
| 保安装置 = 神急ATS<ref>中の人はATACSを導入したいらしい</ref>
| 備考     = 第12回（[https://ja.wikipedia.org/wiki/1972年 1972年]）[https://ja.wikipedia.org/wiki/ローレル賞 ローレル賞]受賞車両は[https://ja.wikipedia.org/wiki/営団6000系電車 営団6000系電車]
| 備考全幅 = 
}}