元急八倉線のソースを表示

'''元急八倉線'''（もときゅうやくらせん）は、[[向日県]][[鶴下市]]の[[鶴下駅]]から[[八倉都]]の[[若咲駅]]を結ぶ[[元町急行電鉄]]の鉄道路線である。路線名に「元急」を含む。ナンバリングは'''YK'''。{{Infobox 鉄道路線|路線名=元町急行電鉄元急八倉線|路線色=#000000|路線色2=#000000|ロゴ=<!-- ロゴ.svg -->|ロゴサイズ=<!--px-->|画像=|画像サイズ=<!--px-->|画像説明=|通称=|現況=|国=ﾆﾎｿ|所在地=向日県・八倉都|種類=|路線網=|区間=|起点=鶴下駅|終点=若咲駅|駅数=5駅|停留場数=|停留所数=|経由路線=|輸送実績=|1日利用者数=|電報略号=|路線記号=YK|路線番号=|路線色3=|開業=20XX年6月7日|項目1=|日付1=|項目2=|日付2=|項目3=|日付3=|最終延伸=|全通=20XX年6月7日|休止=|廃止=|再開=|所有者=元町急行電鉄|運営者=元町急行電鉄|運転指令所=|車両基地=国府台検車区|使用車両=|路線構造=|路線距離=|営業キロ=だいたい10km|軌間=1,067mm|線路数=|複線区間=全線|電化区間=全線|電化方式=直流1500V　架空電車線方式|車両限界=|最大勾配=|最小曲線半径=|高低差=|閉塞方式=自動閉塞式|保安装置=新CS-ATC|ラック方式=|最高速度=100km/h|駅間平均長=|諸元備考=|諸元備考内容=|路線図=|路線図名=|路線図表示=<!--collapsed-->}}

== 概要 ==
[[元急若葉線]]と[[八倉メトロ空港線]]を連絡して向日県内から八倉都心部へのアクセス路線として整備が進められた路線である。前途の理由から鶴下駅で接続する元急若葉線と一体的な運行を行っており、八倉メトロ空港線や八倉メトロ[[八倉メトロ東西線|東西線]]、[[鶴浜市営地下鉄芝有線]]、[[鶴急本線]]及び[[鶴急栗前線]]とも相互直通運転を行っている。開業時から、鶴下駅を除く全駅においてホームドアが設置されている。

== 歴史 ==

== 路線概要 ==

== 運行形態 ==

=== 現在の列車種別 ===
すべて通勤型車両で運転され、乗車券のみで乗車できる。また、各駅停車を除き全列車が元急若葉線へと直通するほか、上下列車ともに若葉線内と同一種別にて運行される。直通先の種別変更は八倉メトロとの境界となる若咲駅で行われる。

==== 特急 ====
線内最速達列車。英語表記は「'''Limited Express'''」。種別表示器の表記は「'''特'''」。種別色は橙色。元急八倉線内においては途中、〇〇（YR青賀線乗換駅）のみに停車する。鶴下で若葉線新上條方面との接続が行われる場合がある。

日中のパターンダイヤでは都心方面で八倉メトロ空港線直通の八倉空港行が、若葉線方面で若葉行が毎時2往復で運転される。平日ダイヤは日中のパターンダイヤ時間帯のみ運行されるため全列車が若葉 - 鶴下 - 若咲 - 八倉空港間で運行される。土日祝ダイヤにおいては早朝・夜間帯にも設定されており、八倉メトロ東西線方面および鶴急線方面へ直通する特急列車が運行される。若葉線方面は全列車が若葉行として運行される。

==== 急行 ====
最も運行頻度の多い速達列車で、全日を通して運行される。英語表記は「'''Express'''」。種別表示器の表記は「'''急'''」。種別色は赤色。元急八倉線内においては途中、鶴下本町を除く各駅に停車する。鶴下で若葉線新上條方面との接続が行われる場合がある。

日中のパターンダイヤでは毎時6往復が運転され、うち4本が八倉メトロ空港線直通の八倉空港行、残り1本ずつがそれぞれ八倉メトロ東西線直通の坂浜行、鶴急線直通の襟が谷行として運行される。若葉線方面は全列車が若葉行として運行される。

==== 準急 ====
全日を通して運行される。英語表記は「'''Semi''' '''Express'''」。種別表示器の表記は「'''準'''」。種別色は緑色。元急八倉線内は各駅に停車する。

日中のパターンダイヤでは毎時4往復が運転され、都心方面ではうち2本が八倉メトロ空港線直通の八倉空港行、残り1本ずつがそれぞれ八倉メトロ東西線直通の坂浜行、鶴急線直通の襟が谷行として運行される。若葉線方面は全列車が若葉行として運行される。

==== 各駅停車 ====
全日を通して運行される。英語表記は「'''Local'''」。種別表示器の表記は「'''普'''」。種別色は青色。基本的に日中のパターンダイヤでは毎時2往復が運転され、都心方面では全列車が八倉空港行、若葉線方面では全列車が若葉行として運行される。

早朝夜間帯と朝夕ラッシュ時に限り若葉線へ直通せず、鶴下駅で折り返す線内完結列車が多数運行されており、この場合は都心方面からの直通先種別にかかわらず全列車が各駅停車となる。これは日中帯を除き若葉線内において若葉方面～新上篠間を通し運転する列車が設定されていることに起因し、鶴下駅において極力接続がとられるダイヤが組まれている。

== 使用車両 ==
八倉メトロおよび鶴急線に直通する列車には7000系と6000系が使用される。1500系、2000系は車体長とドア数及び保安装置の兼ね合いから入線不可となっている。

==== '''自社車両''' ====

* [[元町急行電鉄7000系|7000系]]（6・8両編成）
* [[元町急行電鉄6000系|6000系]]（2・4・6・8両編成）

==== 乗り入れ車両 ====

* [[八倉メトロ5000系|5000系]]（八倉メトロ　6・8両編成）
* [[鶴急8000形電車|8000形]]（鶴浜急行電鉄　6・8両編成）
* [[鶴浜市交通局10-300系電車|10-300系]]（鶴浜市営地下鉄　8両編成）

== 駅一覧 ==

* 全駅[[向日県]]内に所在。
* 停車駅 … ●：停車、｜：通過、〇：一部停車
* 各駅停車は全ての駅に停車（表中省略）。