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鶴急デヤ20形電車
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'''鶴急デヤ21・22形電車'''(つるきゅうでや21・22がたでんしゃ)は、各1両が製造された[[鶴浜急行電鉄|鶴急電鉄]]の事業用電車である。水音汎用鋼体をベースに営業用車両で実績のある機器と[[水音車両]]の夢とロマンが搭載されている。 {{鉄道車両 | 車両名 = 鶴急デヤ21・22形電車 | 背景色 = #ff5282 | 文字色 = white | 画像 = | 画像幅 = | 画像説明 = | 運用者 = [[鶴浜急行電鉄株式会社|鶴浜急行電鉄]] | 製造所 = [[水音車両]] | 製造年 = 2000年代 | 製造数 = | 運用開始 = 2000年代 | 運用終了 = | 廃車 = | 消滅 = | 投入先 =[[鶴急本線]]<br>(定期列車が[[鶴馬・三輪野緩行線|鶴馬線]]、[[枷浜線]]、[[中街道線]]、[[南海道線]]、[[関山本線]]、[[水音本線]]に直通) | 編成 = 1両編成 | 軌間 = 1067mm | 電気方式 = | 最高運転速度 = 110km/h | 設計最高速度 = 120km/h | 最高速度 = | 起動加速度 = 3.3 km/h/s | 常用減速度 = 3.5 km/h/s | 非常減速度 = 知らんが… | 減速度 = | 編成定員 = 4 (座席4人) | 車両定員 = | 車両重量 = | 自重 = | 編成重量 = | 編成長 = | 長さ = | 幅 = | 高さ = | 全長 = 20,400mm | 全幅 = 2,800mm | 全高 = | 車体長 = | 車体幅 = | 車体高 = | 床面高さ = | 車体 = ステンレス | 台車 = bogie.mqo | 主電動機 = かご形三相誘導電動機 | 主電動機出力 =170 kW | 駆動方式 = WN平行カルダン駆動 | 歯車比 = | 出力 = | 編成出力 = | 定格出力 = | 定格速度 = | 制御方式 = VVVFインバータ制御<br>(IGBT素子) | 制御装置 = | 制動装置 = 回生ブレーキ併用全電気指令式空気ブレーキ | 保安装置 = 鶴急ATS<br>NR-atacs<br>1号型ATS<br>C-ATS<br>ATS-S改良型<br>ATS-P | 備考 = | 備考全幅 = }}
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