倉急20000系電車のソースを表示


{{鉄道車両
| 車両名   = 倉急20000系
| 背景色   = deepskyblue
| 文字色   = white
| 画像     =
| 画像幅   = 
| 画像説明 = 社長室で焼き芋した時に間違えて焚書してしまった
| 運用者   = [[倉太急行電鉄]]
| 製造所   = [[水音車両]] [[倉太急行電鉄]]
| 製造年   = 1990年代
| 製造数   = 30両
| 運用開始 = 1990年代
| 運用終了 = 
| 廃車     = 
| 消滅     = チャンクロード入れ忘れて何両か
| 投入先   = [[倉急烏倉線]]など
| 編成     = 6両編成
| 軌間     = 1,067mm
| 電気方式 = 直流1500V
| 最高運転速度 = 110km/h
| 設計最高速度 = 125km/h
| 最高速度 = 
| 起動加速度 = 3.3 km/h/s
| 常用減速度 = 3.5 km/h/s
| 非常減速度 = 普通だがRTMなのでそこは普通ではない
| 減速度   = 
| 編成定員 = 326人（6両編成）
| 車両定員 = 
| 車両重量 = 
| 自重     = しろ
| 編成重量 = 
| 編成長   = 
| 長さ     = 
| 幅       = 
| 高さ     = 
| 全長     = 20,000mm
| 全幅     = 
| 全高     = 4,150mm
| 車体長   = 19,500mm（中間車）
| 車体幅   = 2,800mm
| 車体高   = 
| 床面高さ = 
| 車体     = アルミッティスモゲロンボョ
| 台車     = FS543
| 主電動機 = 
| 主電動機出力 = 
| 駆動方式 = 
| 歯車比   = 
| 出力     = 
| 編成出力 = 
| 定格出力 = 
| 定格速度 = 
| 制御方式 = 
| 制御装置 = GTO-可変電圧可変周波数制御
| 制動装置 = 回生ブレーキ併用電気指令式電磁直通ブレーキ
| 保安装置 = 関南ATS
| 備考     = 
| 備考全幅 = 
}}


'''倉急20000系電車'''（くらきゅう20000けいでんしゃ）は、倉急電鉄開発記Season2part7にて、[[倉太急行電鉄]]（倉急）が運用を開始した特急用車両である。<br>

[[瀬田電気鉄道]]・倉急・[[砥田開発鉄道]]・[[常総急行]]の4社長苦痛運転開始に伴う、[[アクアス（列車）|特急アクアス]]運行開始に合わせて登場した特急車両で、関南地方私鉄初の有料特別急行列車用として、観光輸送、ビジネス利用両方に対応できるよう設計された。また直後に控えた[[西京メトロ]]五段下線直通に備え、ホームドアへの対応もなされたうえでの登場となった。