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飛鉄22500系電車
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飛鉄22500系電車(ひてつ22500けいでんしゃ)とは、1995年に登場した[[飛柁鉄道]](飛鉄)の特急型電車である。{{鉄道車両|車両名=飛鉄22500系電車|運用者=[[飛柁鉄道]]|製造所=[[アスタ車両]]|製造年=1995年|運用開始=1995年|軌間=1067 mm|電気方式=直流1500 V・架空電車線方式|編成=4両編成|制御方式=VVVFインバータ制御<br>(GTOサイリスタ素子)|制動方式=回生・発電併用電気指令式ブレーキ 抑速ブレーキ付き|運用範囲=飛鉄本線(風雁-新晃嶺間)+櫻鉄飛那線|社色=#963131|文字色=white|全長=20,000 mm|全幅=車体基準幅2,800 mm 車体裾部幅2,700 mm|車体=普通鋼製|台車形式=SS154形・SS026F形|最高運転速度=130 km/h|保安装置=飛鉄式ATS|画像=飛鉄22500系-0.png}}中間に2階建て車両を連結しない全車平屋とした22000系については[[飛鉄22000系電車|22000系電車]]を参照。 == 概要 == 先代の本線特急用電車21000系を置き換えるべく1995年に16両が製造された。 == 車両概要 == 車体は普通鋼製で片側1扉の4両固定編成で、1995年に本線風雁~新晃嶺間の特急運用に順次投入された。 === 車体 === 全ての車両が全長20,000 mmで車体幅は2,800 mmである。 20000系から本線系統の特急車は20m級で規格統一されているためそれに合わせてこの形式も20m級車体を採用している。 車体は全鋼製で、車体塗色は22000系と同一のものとなっている。また、前面は20000系同様貫通構造となっており、柔軟な増解結が可能な設計となっているほか、抵抗制御車である20000系列と併結して運転できるようになっている。 冷房装置や集電装置は22000系と同じものを使用している。 === 車内 === 座席配置は21000系とほぼ同等とされているが、乗降扉が折り戸からプラグドアとなったことで乗降扉開口幅が広がりデッキスペースもわずかに広くなっているほか、座席についても背もたれがより高いものとなっている。シートピッチは従来通り1,000 mm。 なお、階下席については21000系とは異なるインテリアとなっており、シートモケットが青くソファも大きなL字のものとI字のものとなっている。 このほか先頭車デッキには洗面所と男女共用お手洗いが設けられている。(喫煙室、自動販売機、公衆電話は本形式では設けられていない)<gallery> ファイル:飛鉄22500系 電動車デッキ.png|電動車デッキ ファイル:飛鉄22500系 付随車エントランスホール.png|付随車エントランスホール ファイル:飛鉄22500系 2階客室.png|付随車2階客室 ファイル:飛鉄22500系 階下席.png|付随車階下席 </gallery> == 愛称 == 当形式は22000系列の派生形式であり、シリーズ愛称として「Series [[VOLAREX]]」が付与されているほか、中間車2両がダブルデッカー車であることから「[[Prospect car]] II」という愛称も名付けられている。1形式に対して2つの愛称が付与されている変わった形式となっている。 == 当初計画からの変更 == 本形式についても22000系と同一の理由にて計画変更がなされており、当初は21000系を同数置き換えられるよう24両製造する予定であったが、変更で16両製造してそのまま製造終了となっている。 == 編成表 == 凡例:Tc - 制御車、T - 付随車、Mc - 制御電動車、M - 電動車 === 22500系 === {| class="wikitable" style="text-align:center;" | style="background-color:#CCCCCC;" | | colspan="4" |{{TrainDirection|駅名1=新晃嶺|駅名2=飛鉄柁岐|注釈=}} | rowspan="4" style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |製造 次数 | rowspan="4" style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |落成年 | rowspan="4" style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |運用離脱年 | rowspan="4" style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |機器・台車 転用先 | rowspan="4" style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |備考 |- | style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |パンタ配置 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122; text-align:right;" |❖ | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122; text-align:left;" | | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122; text-align:left;" | | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122; text-align:left;" |❖ |- | style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |形式 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |クモ22500 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |サ22550 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |サ22650 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |クモ22600 |- style="border-bottom:solid 3px #963131;" | style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |区分 | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |Mc | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |T | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |T | style="background-color:#F3F4F7; color:#202122;" |Mc |- | rowspan="4" style="font-weight:bold; background-color:#EAECF0; color:#202122;" |車両番号 |22501 |22551 |22651 |22601 | rowspan="4" |1次車 | rowspan="4" |1995年 | | | |- |22502 |22552 |22652 |22602 | | | |- |22503 |22553 |22653 |22603 | | | |- |22504 |22554 |22654 |22604 | | | |} == 脚注 == === 注釈 === <references /> {{飛柁鉄道の車両}}
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