「櫻鉄6000系6500型電車」の版間の差分

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=== 車体 ===
=== 車体 ===
18.9m両開き3ドアの伏戸直通規格、車体は軽量ステンレス車体であり、従来の櫻鉄ステンレス車で採用されているインディゴブルーの帯と新たに採用された「櫻鉄マルーン」を巻く。
18.9m両開き3ドアの伏戸直通規格、車体は軽量ステンレス車体であり、従来の櫻鉄ステンレス車で採用されているインディゴブルーの帯と新たに採用された「櫻鉄マルーン」を巻く。


前頭部はFRPの成形品を使用し、併結運転を考慮して正面貫通式である。また、併結運転時における連結部からの旅客の転落事故を防止するため、切妻状としている。車体下部には櫻鉄一般車において初めて排障器が設置された。飛鉄線内での走行を想定し通過標識灯が設置されている?
前頭部はFRPの成形品を使用し、併結運転を考慮して正面貫通式である。また、併結運転時における連結部からの旅客の転落事故を防止するため、切妻状としている。車体下部には櫻鉄一般車において初めて排障器が設置された。飛鉄線内での走行を想定し通過標識灯が設置されている?




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