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「鳥丘急行鳥丘北線」の版間の差分
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=== 第七次計画・地域間幹線へ === | === 第七次計画・地域間幹線へ === | ||
ところがSRへの編入は即時には行われなかった。これは鳥丘急行側の準備およびSR側における準備両方が長引いたことによる。しかしその間に[[伏戸地方]]が西に存在することが判明し、伏戸 - 関山 - 東山間の唯一の幹線となることが決まってしまった。このためSR編入より前から地域間幹線への飛躍が求められ、全線複線化をはじめとした輸送力増強を行っている。 | ところがSRへの編入は即時には行われなかった。これは鳥丘急行側の準備およびSR側における準備両方が長引いたことによる。しかしその間に[[伏戸地方]]が西に存在することが判明し、伏戸 - 関山 - 東山間の唯一の幹線となることが決まってしまった。このためSR編入より前から地域間幹線への飛躍が求められ、全線複線化をはじめとした輸送力増強を行っている。 | ||
特に貨物列車の運行経路を他に持たない伏戸地方からは、当線の輸送力増強あるいは貨物新線の建設が再三要望されている。 | |||
==運行形態== | ==運行形態== | ||