「瀬田1500系電車」の版間の差分

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==概要==
==概要==
[[瀬田1000系電車|1000系]]で製造上の欠陥が見つかったため、瀬田電鉄内の車輛不足を補うために'''宝条工廠'''で製造される'''HT1000形'''をベースに製造された。同時期に[[瀬田1700系電車|1700系]]が製造されている。1989年10月12日に新車両投入の広報を発表<ref>本線系統に新しい車両を導入します - 瀬田電鉄公式HP</ref>し、1990年2月1日に運行を開始した。当初は1700系と同様、烏倉電鉄との直通が想定された仕様で投入される予定であったが、1000系との互換を持たせるため後回しになることになった。このため直通先向け保安装置の設置は後から行われ、後述の保安装置設置問題を引き起こす原因にもなった。
[[瀬田1000系電車|1000系]]で製造上の欠陥が見つかったため、瀬田電鉄内の車輛不足を補うため、また1000系が成しえなかった瀬田電鉄の顔として'''宝条工廠'''で製造される'''HT1000形'''をベースに製造された。1989年10月12日に新車両投入を発表<ref>本線系統に新しい車両を導入します - 瀬田電鉄公式HP</ref>し、1990年2月1日に運行を開始した。
 
同時期に[[瀬田1700系電車|1700系]]が投入されており、これら二系列は当時の主力車両として重宝された。当初は1700系と同様、烏倉電鉄との直通が想定された仕様で投入される予定であったが、1000系との互換を持たせるため後回しになることになった。このため直通先向け保安装置の設置は後から行われ、後述の保安装置設置問題を引き起こす原因にもなった。
 
HT車由来の特徴的な前面部分は非常に印象的で、後継車である2200系が投入されるまでは実質的に瀬田電鉄の顔とも呼べる車両であった。
 
2200系の投入に伴い運用離脱車が増え、2010年3月5日を持って全編成の運用を終了。その後全車が廃車された。
 
マイ鉄レイルの表紙を飾った車両でもある。


==設備==
==設備==

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