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「みらい鉄道海岸線」の版間の差分
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→運賃
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==運賃== | ==運賃== | ||
運賃は全区間均一制で、2019年1月現在で大人120円・小児60円（ICカード利用の場合は大人118円・小児60円）である。[[みらい鉄道]]の路線とは別建ての海岸線内完結運賃制度の為、[[咲羅川駅]]での[[梨沢線]]との乗継割引制度はない。運賃は前払方式で、乗車時に運賃箱に運賃を支払う（ICカード利用の場合は駅の簡易改札機を使用する）。但し、[[咲羅川駅]]と[[汐凪駅]]は駅構内の自動改札機を使用することになっている。 | 運賃は全区間均一制で、2019年1月現在で大人120円・小児60円（ICカード利用の場合は大人118円・小児60円）である。[[みらい鉄道]]の路線とは別建ての海岸線内完結運賃制度の為、[[咲羅川駅]]での[[梨沢線]]との乗継割引制度はない。運賃は前払方式で、乗車時に運賃箱に運賃を支払う（ICカード利用の場合は駅の簡易改札機を使用する）。但し、[[咲羅川駅]]と[[汐凪駅]]は駅構内の自動改札機を使用することになっている。 | ||
==歴史== | |||
1995年に計画された[[咲羅川地区開発計画]]の一環として、住民の利便性を向上するために計画され、2002年6月25日に[[咲羅川駅]]〜[[汐凪駅]]間で部分開業した。車両は車体長16mの[https://ja.m.wikipedia.org/wiki/叡山電鉄700系電車 00系]3編成で運行した。<br> | |||
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2005年8月に[[汐凪駅]]〜[雪幡橋駅]]が開業。現在の海岸線と同じ路線区間となった。<br> | |||
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2007年5月のダイヤ改正で[[南禅寺駅 咲羅漁港駅]が[[南禅寺駅]]に駅名が変更された。また、このダイヤ改正で朝夕のラッシュ帯の列車が15分間隔から10分間隔になり、終電が45分繰り下げられた。<br> | |||
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2018年3月のダイヤ改正に伴い車両が更新され、現在は全車両が'''[[M11系]]'''（10m車体2両編成）での運行となっている。また、このダイヤ改正で朝夕ラッシュ帯に対応する為に'''通勤快速'''と'''帰宅路快速'''が運行開始された。 | |||