「咲島祭」の版間の差分

これら特快運用はK01運用が割り当てられ、優先的に運行された。

また「いにしえ倉急枠」として、倉急電鉄開発記Season1当時の車両を用いて運行する時間帯も用意され、205系やキハ110、キハ600などが整備された。

11時台においては、咲島線系統および島北・木古川線系統に1運用ずつを配置して、春の咲島スタンプラリーを模したダイヤ、つまり天玉寺 - 上砥駅間未開業時代のダイヤも設定された。

車内放送は、2021年において実装が見送られた雪々式が正式実装された。一方K-Tourismおよびキハ82には、開発中の水音式車内放送も実装された。

水音式放送は、録音音源をそのまま流す方式であり、一部運用にのみ対応した。

なお当日は、「連結した車両が重い」ことが判明し、途中から循環特快と関山号を除く全ての列車がキハ110およびキハ600単行で運行され、ほとんどがいにしえ倉急枠となった。

====バス運行====

最大運用数を2運用としつつ、全系統をカバーするよう分散してダイヤが設定された。また以下の系統が正式設定されている。