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「瀬田1700系電車」の版間の差分
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| 10行目: | 10行目: | ||
| 運用者 = [[瀬田電鉄]] | | 運用者 = [[瀬田電鉄]] | ||
| 製造所 = [[水音車両]]<br />[[瀬田車両製造|瀬田車両]]<br /> | | 製造所 = [[水音車両]]<br />[[瀬田車両製造|瀬田車両]]<br /> | ||
| 製造年 = | | 製造年 = 1990年 - 2001年 | ||
| 製造数 = | | 製造数 = | ||
| 運用開始 = 1990年4月21日 | | 運用開始 = 1990年4月21日 | ||
| 27行目: | 27行目: | ||
| 自重 = | | 自重 = | ||
| 編成重量 = 341.6 [[トン|t]]（基本編成 - 4M6T）<br />163.2 t（付属編成 - 2M3T） | | 編成重量 = 341.6 [[トン|t]]（基本編成 - 4M6T）<br />163.2 t（付属編成 - 2M3T） | ||
| 最大寸法 = | | 最大寸法 = 19,000 × 2,950 × 3,640 [[ミリメートル|mm]]<br />（普通車） | ||
| 編成長 = | | 編成長 = | ||
| 車体材質 = [[ステンレス鋼|ステンレス]] | | 車体材質 = [[ステンレス鋼|ステンレス]] | ||
| 35行目: | 35行目: | ||
| 駆動方式 = [[TD平行カルダン駆動方式]] | | 駆動方式 = [[TD平行カルダン駆動方式]] | ||
| 歯車比 = 6.06 (16:97) | | 歯車比 = 6.06 (16:97) | ||
| 編成出力 = 2,240 kW（基本編成 - 4M6T）<br />1,120 kW（付属編成 - | | 編成出力 = 2,240 kW（基本編成 - 4M6T）<br />1,120 kW（付属編成 - 1M3T） | ||
| 制御方式 = [[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]]<br />（[[絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT]][[半導体素子|素子]]） | | 制御方式 = [[可変電圧可変周波数制御|VVVFインバータ制御]]<br />（[[絶縁ゲートバイポーラトランジスタ|IGBT]][[半導体素子|素子]]） | ||
| 制御装置 = | | 制御装置 = | ||