「テンプレート:鉄道車両/doc」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
→電車の例
(→使用例) |
(→電車の例) |
||
462行目: | 462行目: | ||
|運用者=[[東日本旅客鉄道]] | |運用者=[[東日本旅客鉄道]] | ||
|製造所=[[東急車輛製造]]<br />[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]<br />東日本旅客鉄道[[総合車両製作所新津事業所|新津車両製作所]]<br />[[総合車両製作所]]横浜事業所 | |製造所=[[東急車輛製造]]<br />[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]<br />東日本旅客鉄道[[総合車両製作所新津事業所|新津車両製作所]]<br />[[総合車両製作所]]横浜事業所 | ||
|製造年=2005年 - | |製造年=[[2005年]] - | ||
|製造数= | |製造数= | ||
|運用開始= | |運用開始=2005年[[7月9日]] | ||
|運用範囲=[[常磐線]]、[[水戸線]]、[[上野東京ライン]] | |運用範囲=[[常磐線]]、[[水戸線]]、[[上野東京ライン]] | ||
|編成=基本10両、付属5両<br />([[MT比]]2:3) | |編成=基本10両、付属5両<br />([[MT比]]2:3) | ||
|軌間=1,067 | |軌間=1,067 | ||
|電気方式=[[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]] | |電気方式=[[直流電化|直流]]1,500 [[ボルト (単位)|V]]<br />[[交流電化|交流]]20,000 V (50 [[ヘルツ|Hz]])<br />([[架空電車線方式]]) | ||
|最高運転速度=130 | |最高運転速度=130 | ||
|設計最高速度=130 | |設計最高速度=130 | ||
505行目: | 505行目: | ||
|運用者=[[東日本旅客鉄道]] | |運用者=[[東日本旅客鉄道]] | ||
|製造所=[[東急車輛製造]]<br />[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]<br />東日本旅客鉄道[[総合車両製作所新津事業所|新津車両製作所]]<br />[[総合車両製作所]]横浜事業所 | |製造所=[[東急車輛製造]]<br />[[川崎重工業車両カンパニー|川崎重工業]]<br />東日本旅客鉄道[[総合車両製作所新津事業所|新津車両製作所]]<br />[[総合車両製作所]]横浜事業所 | ||
|製造年=2005年 - | |製造年=[[2005年]] - | ||
|製造数= | |製造数= | ||
|運用開始= | |運用開始=2005年[[7月9日]] | ||
|運用範囲=[[常磐線]]、[[水戸線]]、[[上野東京ライン]] | |運用範囲=[[常磐線]]、[[水戸線]]、[[上野東京ライン]] | ||
|編成=基本10両、付属5両<br />([[MT比]]2:3) | |編成=基本10両、付属5両<br />([[MT比]]2:3) | ||
|軌間=1,067 | |軌間=1,067 | ||
|電気方式=[[直流電化|直流]] 1,500 [[ボルト (単位)|V]] | |電気方式=[[直流電化|直流]]1,500 [[ボルト (単位)|V]]<br />[[交流電化|交流]]20,000 V (50 [[ヘルツ|Hz]])<br />([[架空電車線方式]]) | ||
|最高運転速度=130 | |最高運転速度=130 | ||
|設計最高速度=130 | |設計最高速度=130 |