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「鶴浜市営地下鉄芝有線」の版間の差分
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'''芝有線'''（しばありせん）は、[[三輪県]][[鶴浜市]] | '''芝有線'''（しばありせん）は、[[三輪県]][[鶴浜市]][[中ヶ野区]]の[[中野上原駅]]から[[芝有区]]の[[芝有臨海公園駅]]までを結ぶ、[[鶴浜市営地下鉄]]が運営する鉄道路線（市営地下鉄）である。『鉄道要覧』には'''1号線芝有線'''と記載されている。<ref>嘘。芝有線のしの字も記載されていない。</ref>開業当初は「市営1号線」と称した。基本的に'''市営芝有線'''と呼ばれることが多い。 | ||
中野上原駅を除く営業区間全線にわたって地下を走行する。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「なんか緑のこいやつ」、路線記号はS。<ref>ナンバリング考えるの面倒くさいなぁ。</ref> | 中野上原駅を除く営業区間全線にわたって地下を走行する。車体および路線図や乗り換え案内で使用されるラインカラーは「なんか緑のこいやつ」、路線記号はS。<ref>ナンバリング考えるの面倒くさいなぁ。</ref> | ||
=概要= | =概要= | ||
[[鶴浜市]]内を南部から中央部・北部にかけて走る。[[中野上原駅]]で[[鶴急本線]]と、[[芝有臨海公園駅]]で連絡線を経由し[[八倉メトロ]][[八倉メトロ東西線|東西線]]と接続し、それぞれ相互直通運転を行っている。市営地下鉄の路線では唯一相互直通運転をしている。 | |||
路線はおおむね[[三輪野線]]のバイパスとなる線形をとっている。中野上原駅と芝有車両基地、暁分室をのぞき全線が地下線となっている。 | |||
=沿革= | =沿革= | ||
鶴急を思い付いた時から直通先が欲しいなあ、と考え地下なら開発も要らないし楽だろう、という甘い考えで建設された。急行運転する地下鉄はロマンなので急行運転することにした。 | 鶴急を思い付いた時から直通先が欲しいなあ、と考え地下なら開発も要らないし楽だろう、という甘い考えで建設された。急行運転する地下鉄はロマンなので急行運転することにした。 | ||
=運行概況= | =運行概況= | ||
以下の鉄道路線との乗り入れが存在し、相互直通運転の多様性が特色として挙げられる。大部分の列車が他社線と直通しているため、終点駅である[[芝有臨海公園駅]]折り返しの列車は少ない。列車は最大で4事業者にまたがって運転される。 | |||
*芝有臨海公園方面 | *芝有臨海公園方面 | ||
**八倉メトロ東西線 | **[[八倉メトロ]][[八倉メトロ東西線|東西線]] | ||
***[[成急藍津線]] | ***[[成急藍津線]] | ||
***[[成急本線]] | ***[[成急本線]] | ||
*中野上原方面 | *中野上原方面 | ||
**鶴急本線 | **[[鶴急本線]] | ||
**栗前線 | **[[鶴急栗前線|栗前線]] | ||
==列車種別== | ==列車種別== | ||
以下の種別の列車が運転されている。 | 以下の種別の列車が運転されている。 | ||
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=その他= | =その他= | ||
* | *[[彩プラザ駅]]構内に、[[鶴浜市営地下鉄彩川線|彩川線]]の車両を暁工場へ回送するための連絡線がある。ただし、第三軌条方式の同線の車両は芝有線内を自走できないため、終電後に彩川線の車両は同駅まで自走回送ののち、芝有線の営業用車両により牽引される。 | ||