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「鶴急8000形電車」の版間の差分
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編集の要約なし
(→8両固定編成) |
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| 18行目: | 18行目: | ||
| 消滅 = | | 消滅 = | ||
| 投入先 = [[鶴急本線]] | | 投入先 = [[鶴急本線]] | ||
| 編成 = 2両固定編成 | | 編成 = 2両固定編成<br>4両固定編成<br>6両固定編成<br>8両固定編成 | ||
4両固定編成 | |||
6両固定編成 | |||
8両固定編成 | |||
| 軌間 = 1067mm | | 軌間 = 1067mm | ||
| 電気方式 = | | 電気方式 = | ||
| 最高運転速度 = 110km/h(鶴急線内) | | 最高運転速度 = 110km/h(鶴急線内)<br>80km/h(地下鉄線内)<br>120km/h(成急線内) | ||
80km/h(地下鉄線内) | |||
120km/h(成急線内) | |||
| 設計最高速度 = 130km/h | | 設計最高速度 = 130km/h | ||
| 最高速度 = | | 最高速度 = | ||
| 起動加速度 = 3.3 km/h/s(単独時) | | 起動加速度 = 3.3 km/h/s(単独時)<br>2.7lm/h/s(在来車併結時) | ||
2.7lm/h/s(在来車併結時) | |||
| 常用減速度 = 3.5 km/h/s | | 常用減速度 = 3.5 km/h/s | ||
| 非常減速度 = RTMの非常はヤバイ | | 非常減速度 = RTMの非常はヤバイ | ||
| 63行目: | 57行目: | ||
| 制御装置 = | | 制御装置 = | ||
| 制動装置 = 回生制動併用全電気指令式電磁直通制動 | | 制動装置 = 回生制動併用全電気指令式電磁直通制動 | ||
| 保安装置 = 鶴急ATS | | 保安装置 = 鶴急ATS<br>CS-ATC<br>1号線ATS | ||
CS-ATC | |||
1号線ATS | |||
| 備考 = | | 備考 = | ||
| 備考全幅 = | | 備考全幅 = | ||