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1973年の[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%89%84%E9%81%93%E6%95%B4%E5%82%99%E6%B3%95 全国新幹線鉄道整備法]にて整備計画が決定しなかった路線。国鉄の財政悪化により建設が何もかも凍結されたが、1990年に西京 - | 1973年の[https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%85%A8%E5%9B%BD%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A%E9%89%84%E9%81%93%E6%95%B4%E5%82%99%E6%B3%95 全国新幹線鉄道整備法]にて整備計画が決定しなかった路線。国鉄の財政悪化により建設が何もかも凍結されたが、1990年に西京 - 藤戸間がスーパー特急方式で着工された。その後、起点が藤戸中央に変更され、同時にフル規格化され、関山新幹線との直通運転を開始した。マイクラ鉄道建設・運輸施設整備支援機構が鉄道施設を建設・保有し、箱日本旅客鉄道(JMR箱日本)により運営されている。NR的にはたまったもんじゃないらしい。 | ||
==運行形態== | ==運行形態== |
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