「倉太急行電鉄」の版間の差分

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=== 関南地区の動脈へ ===
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 [[開島県]][[砥田市]]と、[[七島県]][[丸子市]]の間にかかる[[丸砥大橋]]が完成すると、烏倉線が[[砥田市駅]]まで延伸、全通した。これにより[[瀬田電気鉄道|瀬田電鉄]]・倉急電鉄・[[砥田開発鉄道]]・[[常総急行]]の4社直通運転が開始され、[[瀬田駅]] - [[箱重駅]]間が特急[[アクアス(列車)|アクアス]]により40分で結ばれるようになった。
 [[開島県]][[砥田市]]と、[[七島県]][[丸子市]]の間にかかる[[丸砥大橋]]が完成すると、烏倉線が[[砥田市駅]]まで延伸、全通した。これにより[[瀬田電気鉄道|瀬田電鉄]]・倉急電鉄・[[砥田開発鉄道]]・[[常総急行]]の4社直通運転が開始され、[[瀬田駅]] - [[箱重駅]]間が特急[[アクアス(列車)|アクアス]]により40分で結ばれるようになった。<br>
 現在は、箱重駅から桐立駅にかけての区間を建設中で、完成すれば[[西京メトロ]]も加えた5社直通運転が開始される予定である。
 現在は、箱重駅から桐立駅にかけての区間を建設中で、完成すれば[[西京メトロ]]も加えた5社直通運転が開始される予定である。<br>
 2000年代になるとICカードの導入も進めた。[[西京メトロ]]発行の[[Mineca]]を皮切りに、現在[[Ma-iCca]]・[[ToKoCa]]・[[Tipica]]の4種が使用できる。
 2000年代になるとICカードの導入も進めた。[[西京メトロ]]発行の[[Mineca]]を皮切りに、現在[[Ma-iCca]]・[[ToKoCa]]・[[Tipica]]の4種が使用できる。


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