1,552
回編集
「桐立駅」の版間の差分
ナビゲーションに移動
検索に移動
編集の要約なし
編集の要約なし |
編集の要約なし |
||
| 1行目: | 1行目: | ||
'''桐立駅'''（きりたちえき）は、[[七島県]][[桐立市]]にある、[[箱日本旅客鉄道]]（JMR箱日本）・[[西京旅客鉄道]]（NR）・[[倉太急行電鉄]]・[[桐立市交通局]]（桐立市電）の駅である。なお、桐立市電は駅付近に停留所を3ヶ所設置しており、これらについてもまとめて本稿で紹介しない。 | |||
=概要= | |||
[[桐立市]]の中心部に位置するターミナル駅である。明治期に[[南海道鉄道]]が現在の[[南海道本線]]を建設し、開業したのが始まりである。路線の南下を急いだため、用地買収の容易な市街地外縁部に建設された。そのため開業当初は中心市街地である七島・東神いずれからも距離があり、[[桐立市電]]の乗り入れまでは不便であった。その代わりに広大な土地を利用して荷役線も整備された。<br> | |||
奈美海峡沿岸に桐立港が整備されると、港湾鉄道が当駅から分岐。後に戦時体制の中で国有化される。1960年代には貨物列車が海側を走る[[桐立線]]経由に変更され、桐立駅荷役線はその役目を終えた。その後、貨物線を転用した[[倉急咲島線]]が荷役線跡地に乗り入れ、現在の形となる。<br><br> | |||
前述のように桐立市の中心業務地区からは離れているため、各路線同士の乗り換え客が顕著である。しかし近年では東口に[[バスタ桐立]]が整備され、交通結節点としての機能を高めつつある。また七島・東神・小島地区に比べて開発余地が残されているため、高層ビル建設の計画も進んでいる。<br> | |||
JMR・NR・倉急で合わせて1日約60万人が利用する。 | |||
{{駅情報 | {{駅情報 | ||
| 社色 = #4682b4 | | 社色 = #4682b4 | ||
| 42行目: | 52行目: | ||
| 備考全幅 = | | 備考全幅 = | ||
}} | }} | ||