642
回編集
→設備
Triple-Zeta (トーク | 投稿記録) 編集の要約なし |
Triple-Zeta (トーク | 投稿記録) (→設備) タグ: モバイル編集 モバイルウェブ編集 |
||
| 61行目: | 61行目: | ||
前照灯、尾灯は1500系と同じくHT車系列のデザインを色濃く受け継ぎ、窓下に横長に配置されている。また2900系や2800系と同様、前面に貫通扉が整備されているものの、本列車では併結対応の設備は存在しないため、あくまで緊急用とされる。またスカートは標準搭載のものに改修を加えて強化されたものが初期試作車から標準装備されている。LED式行先表示器は瀬田本線系統では初となるより見やすい新型のフルカラー式が導入された。 | 前照灯、尾灯は1500系と同じくHT車系列のデザインを色濃く受け継ぎ、窓下に横長に配置されている。また2900系や2800系と同様、前面に貫通扉が整備されているものの、本列車では併結対応の設備は存在しないため、あくまで緊急用とされる。またスカートは標準搭載のものに改修を加えて強化されたものが初期試作車から標準装備されている。LED式行先表示器は瀬田本線系統では初となるより見やすい新型のフルカラー式が導入された。 | ||
車体幅については[[瀬田1500系電車|1500系]]と同様、混雑緩和のため、2,950 mm 拡幅車体を採用している。ただし瀬田本線以外でのホーム高さへの配慮はされていない。普通車のドア位置はすべて片側4ドアである。2800系と相違する点として、半自動式ドア開閉ボタンは整備されておらず、乗客の個別開閉には対応しない。ただし、瀬田臨海鉄道線への乗り入れを考慮されているため、ホームドア連動装備は標準搭載する。 | |||
==編成== | ==編成== | ||
2013年10月6日時点での運用は以下の通り。 | 2013年10月6日時点での運用は以下の通り。 | ||